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风力发电机组的故障特点是什么？
 
风电机组主要分为三类：①双馈式变桨变速机型，是目前大部分企业采用的主流机型；②直驱永磁式变桨变速机型是近几年发展起来的，是未来风电的发展方向之一；③失速定桨定速机型是非主流机型，运行维护方便。
考虑到目前风场中主要以双馈式变桨变速机型为主，故本文内容主要针对该机型的故障及状态监测方法加以讨论。风力发电机由风轮及变桨距系统、轮毂、结构(机舱、地基和塔架)、传动装置、齿轮箱、发电机、电气系统、控制系统、传感器、刹车系统、液压系统和偏航系统等构成。风电机组首先将风能通过风轮转换成机械能，再借助主轴、齿轮箱等传动系统和发电机将机械能转换成电能，从而实现风力发电。风力发电机组一般都设在 50～80  m 或以上的高空，其工作环境恶劣复杂，机组的受力情况也很复杂。风力发电机组在工作过程中，桨叶的转速是随风速的变化而变化。当阵风袭来，叶片受到短暂而频繁的冲击载荷，而这个冲击载荷也会传递到传动链上的各个部件，使得各个部件也受到复杂交变的冲击，对其工作寿命造成较大的影响，使风力机在运行过程中出现各种故障，尤其是风轮以及与其刚性连接的主轴、齿轮箱、发电机等在交变载荷的作用下很容易出现故障，造成机组停机。
电刷——滑环故障机理简析

双馈感应风力发电机的电刷——滑环装置是发电机本体的薄弱环节之一，对其正常运行有很大的影响。 双馈感应风力发电机运行时，电刷将会在滑环的接触面上形成一层氧化膜，这层氧化膜具有均匀、适度、稳定的特性，这是运行良好的主要标志之一。这层氧化膜使得电刷与滑环的接触特性发生了改变，同时还使得摩擦减少、磨损降低、使用寿命延长。这层氧化膜在正常状态下的厚度约在 8~100μm 的范围内，通常情况下为 25μm。使用电子显微镜观察后将会发现电刷与滑环接触面其实是由无数个点相接触。而这些接触点的接触面积是由以下因素来决定的：双馈感应风力发电机的转速；滑环材质的硬度、加工精度、偏摆度；电刷的材质、作用在电刷上压力的大小。
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