日本SMC微型气缸,SMC,CJ1B4-10SU4微型气缸

气缸结构气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示： 　 SMC气缸原理图1）缸筒 　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 　SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 　2）端盖 　端盖上设有进排气通口，SMC微型针型气缸CJ1系列，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，日本SMC微型气缸，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

双联气缸的优点：

薄且轻性：在保持既有动作精度及产品使用寿命下，进口SMC微型气缸，其全长仅为一般气缸的1/2-1/3，发挥既薄且轻的特性。

易安装性：采用埋入式的按装方式，SMC，不需要任何配件达到节省空间的要求。

易维修性：采用简易的组装方式进行设计，方便装拆及维修

磁控简单：在本体四周预留装配槽，使磁性开关在按装固定及位置调整时，均较具简单。

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