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防裂贴与贴缝带解决了道路维护问题
防裂贴与贴缝带在道路贴缝带出现以前，抗裂贴的修补很多养路单位都一直用沥青。可是沥青稳定性不好，开始的时候会粘轮胎，时间长了以后就会出现脆裂的情况。还有就是很多公路两侧排水不畅，导致辅道以外的排水沟形同虚设，雨水、雪水无法顺畅地排放到沟里，积水只能一点点浸到混凝土路面的缝隙里，由于沥青防水性差，潮湿的路基长期受到浸泡发生变形，甚至沉陷，从而引起路面更严重病害的发生。
路面裂缝病害种类
  这个困扰道路养护行业多年的难题，现已被道路贴缝带克服了，它不仅解决了道路裂缝所引发的一系列问题，且道路贴缝带具有三个新的特点：
  1、新性能：道路贴缝带通过改性沥青成型压制而成，其原材料采用70#以上重交沥青、进口改性剂及其它。冬天不开裂、夏天不流淌，在20℃以上温度条件下，通过一段时间行车碾压即可完全嵌入路面，恢复路表平整。
道路贴缝带用完一月后
  2、新效果：道路贴缝带与路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘接性能好、承载能力，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，还可以延长路面的使用寿命。用道路贴缝带在路面贴缝醉少可保持两年内不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓延，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。
  3、新方式：在路表面使用道路贴缝带只需清扫后即可铺设，消除了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害，省去了传统灌缝料的设备。由于道路贴缝带操作较为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。
裂缝是沥青路面主要病害之一，采用各种技术手段封闭路面裂缝，防止水渗入路面结构内部，被国际上广泛认为是减缓路面病害出现、延长路面使用寿命的有效手段。通常采用贴缝带填缝技术或灌缝技术进行裂缝修补。
裂缝贴缝带构造特征贴缝带主体结构分为四层：高粘接材料层，高弹性聚脂层，高分子.弹性材料层，抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。**层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，*二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用。*三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。*四层根据客户要求表面覆盖进口抗撕裂无纺布，可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低，同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。
贴缝带处理裂缝不需要专门的设备，只是需要一些简单的裁剪和压实设备，贴缝材料是一种滚卷式阻裂防水隔膜，由2mm或更厚的聚合物防水膜涂在0.3mm后的抗褶皱抗重载型聚丙烯材料上，经过严格工艺碾压复合在一起。
近年来，我国高速公路的建设取得了巨大的成就。一条又一条高速公路的出现，大大方便了我们的生活，使我们的出行更加便利。但是，随着高速公路的建设，一系列的问题也随之出现。其中，醉为**的问题就是裂缝的出现。
裂缝对于路面的伤害是醉大的，它不仅影响美观，更会给行驶在路面上的车辆造成巨大的安全隐患。已经发生过多起因为裂缝而导致的事故。那么，裂缝到底是怎样产生的，他又该怎样防治呢。