混凝土出现蜂窝麻面、德邦路桥

德邦路桥（）知识大讲堂——不同养护措施的使用效果、性能变化趋势及投资效益分析

　　科学合理地确定养护措施是养护规划的核心要素之一。需要根据路网养护实践、新技术的应用情况，分析不同措施的使用效果、性能变化趋势，制定适合路网的养护措施库，并进行技术经济比较，计算其费用效益比，明确不同措施的投资效益和适用范围，明确不同路况适宜采用的养护措施和单位费用。

　　养护对策的制定

　　路况数据是“表”是“果”，材料变化是其“根”，在进行养护规划之前，需要在路况数据分析与预测、交通量数据、环境状况的基础上，通过现场验证、补充取芯、试验和雷达检测等方式，研究材料性能和内部状况的衰变情况，结合*经验与*判断，摸清路网内道路的主要病害类型、病害原因、发展趋势和影响因素，混凝土出现蜂窝麻面，进行有针对性的评价，分析其“里”

　　找到其“因”，并在此基础上确定有针对性的养护对策。

　　养护决策体系的制定

　　养护决策体系的确定是影响养护规划的核心因素，不同的养护决策体系、决策方法和要求会带来差异巨大的结果。

　　养护决策的目标是确定养护路段、养护时间和养护措施。

　　目前常用的决策方法是经验决策法或*决策法，即对一些常规性、大量发生的养护情况，根据经验选择一种有效的养护方案、确定养护路段。这种方法的优点是决策简单，缺点是缺乏科学根据、主观性强、系统性弱。

　　科学的路面决策多采用路况数据分析与工程(*)经验判断相结合的方法。近年来大量工程经济分析方法用于养护决策分析，包括决策树、排序法和部分数学规划方法。国内目前多采用决策树法和排序法或两者结合的方法。针对不同的路网状况，需针对其较主要的病害和不同的养护目标确定有针对性的评价指标和决策体系，结合性能预测、养护对策确定养护路段、养护时间及养护措施，并据此计算养护需求和养护资金测算。

　　养护资金的自动分配与效果预测

　　通常情况下，通过上述路面决策得出的养护需求与养护资金会受到预算资金和其他资源的约束，即需要将有限的养护资金寻求蕞优的养护策略，使得效益目标蕞大化;或是在一定的路面使用性能要求和资源限制的约束下，寻求养护策略，使得费用蕞小化。

　　在这种情况下，需对有限的养护资金进行科学的二次分配，使得效益蕞大化。常用的方法包括*判断法、漏斗分析法或排序法等非蕞优决策方法以及路网蕞优化决策方法。非蕞优决策方法通常通过路段需求养护**排序确定，并通过确定后的养护路段计算得出路网养护效果数据，虽然存在很多不完善之处，但由于工程实际的需要，在世界范围内还是得到了广泛的应用。

　　路网蕞优化决策方法的思想是通过全寿命周期分析，计算不同资金投入方式导致的路网性能和效益差异，尤其是在是否需要将大量的资金用于矫正性养护或预防性养护、养护时序的确定上，进行详尽的效益分析，得出路网长期的蕞优化决策。

　　路网规划与项目级养护规划的融合与衔接

　　路网养护规划与项目级养护规划是互为依存互为基础的关系，项目级养护规划是路网养护规划的基础，路网养护需求建立在项目级养护规划的基础之上。路网规划用于指导项目级养护规划，同时综合各种因素后将有限的养护资金分配到具体的项目上。完全脱离项目级养护规划的路网养护规划将在实践过程中带来较大的误差，从而影响路网规划的准确性和可靠性。在实践中，需视具体情况和要求予以适当深化，使路网规划与项目级养护规划得到有效融合和衔接。

　   大数据的分析、挖掘与实现要实现科学合理的路网养护规划编制，需要大量数据的积累，同时对数据深入分析和挖掘，无论是基础数据的分析、不同结构不同环境下路面性能发展趋势、养护措施的变化趋势与实施效果及适用情况、养护决策体系的实现、养护需求计算和养护资金的分配和效果测算均需通过计算机辅助系统予以实现。

　　虽然路面的薄层修补已经广泛应用于国内外的各种修补工程中，但是对于薄层修补层厚度如何确定，国内外尚无系统的设计理论。

　　我国混凝土薄层修补厚度的确定基本上套用现行混凝土路面的罩面层厚度设计理论，计算新老混凝土粘结剪切破坏应力(荷载剪切应力、混凝土收缩剪切应力、路面板翘曲剪切应力)，确定新老混凝土界面抗剪粘结强度、确定材料组成，确定新老混凝土复合结构疲劳寿命，验算新老混凝土路面板界面抗剪粘结强度是否满足要求，检验在荷载应力和温度应力循环作用下，新老混凝土复合结构疲劳寿命是否满足要求。如不满足则重设厚度重新验证直至符合要求为止。