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轮毂电机技术

     无论是纯电动还是燃料电池电动车，抑或是增程电动车，轮毂电机厂家直销，都可以用轮毂电机作为主要驱动力；即便是对于混合动力车型，也可以采用轮毂电机作为起步或者急加速时的助力，可谓是一机多用。

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     舍弗勒的轮毂电机采用水冷设计，单个电机较0大功率40千瓦（54马力），电机工作时平均输出功率为33千瓦，两台电机的较0大功率为80千瓦（40×2），约109马力，连续输出时的平均功率为66千瓦（33×2），即90马力，输出扭矩可达700牛米。

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