机油叉车柴油叉车载重3吨升降搬运车装卸车

特征	
1	制造厂	
2	型号	FD30	FG30
3	载荷重量	kg	3000
4	载荷中心	mm	500
5	动力形式	　	柴油	汽油
6	驾驭形式	　	坐式
7	轮胎类型 P=充气胎	前/后	P/P
8	车轮（*驱动轮）数量	前/后	2*/2
尺寸	9	较大货叉高度	mm	3000
10	货叉尺寸	长*宽*厚	mm	1070*122*45
11	门架倾角（前/后）	Deg	6--12
12	后悬	mm	470
13	叉距宽（外）	mm	1150
14	全宽	mm	1290
15	门架高度（货叉落地）	mm	2100
16	车顶护架高	mm	2140
17	较小回转半径（外侧）	mm	2415
18	较大高度	mm	4020
19	前悬	mm	480
20	货叉架高	mm	1020
21	全车长	mm	3670
性能	22	速度	行驶速度：
全负荷/无负荷	Km/h	18/19	18/19	18/19	18/19	18/19	18/19	18/19
23	上升速度：
全负荷/无负荷	Mm/s	460/540	460/540	460/540	460/540	430/540	430/540	410/530
24	下降速度：
全负荷/无负荷	Mm/s	450/420	450/420	450/420	450/420	450/420	450/420	450/420
25	较大牵引力(全负荷）	N	18300	20000	22000	25000	21000	18000	16500
26	较大爬坡能力
(全负荷/空负荷)	%	23/20	22/20	22/20	24/20	22/20	21/20	22/20
27	总重	kg	4350	4350	4350	4350
车体	28	轮胎	数量(前/后)	　	2--2
29	前轮尺寸	AA	28*9-15-12P.R.
30	后轮尺寸	AB	6.50-10-10P.R.
31	轴距	mm	1650
32	轮距	前/后	mm/mm	1055/985
33	距地面高度	较低点	mm	120
34	车中心	mm	220
35	刹车	操作方式	　	脚制动油压式刹车
36	手刹车	制动方式	　	手制动机械式刹车
驱动元件及变速箱	37	发动机	制造商	　	YANMAR	新柴/新江	新柴	新柴	江西五十铃	NISSAN	国产
38	型号	　	4TNE98	490	495BPG	A498BPG	JX493G	K25	491
39	额定功率	Kw	47.4	37	42	45	42	37.4	42
40	额定转速	rpm	2400	2650	2650	2550	2500	2300	2400
41	汽缸数量/排
气量	　	4/3319	4/2540	4/2980	4/3168	4/2771	4/2488	4/2237
42	全负荷较低
燃油
消耗率	g/kw.h　	237	225	238	235	229	285	275
43	传动系统	型式	 	自动排档系统/手动排档系统
44	伺服压力	　	kg/cm	185

集团拥有庞大且具有丰富专业知识的机械博士与工程人员，完整的研发团队，不仅可以将产品导入高科技；更可依客户特殊需求设计符合客户要求的客制化，追求客户的满意一直是Tailift不变的原则。
1.中国台湾台励福集团自行研发的自排变速箱
台励福自行研发之MD系列变速箱系统与汽车之变速箱为同类型，2.0-3.5吨系列为简单操作之单一变速箱，4-5吨系列为因应较大扭力则开发前进/后退各文件，让排文件系统平顺精确，扭力**转换成高**之动力输出，每一变速箱均经过测试台测试后方可以出厂。
台励福变速箱优点如下：
a.起步加速快：比国产变速箱加速更快，可增加操作者作业效率（无负载10米/3.57秒，负载10米/5.5秒）。
b.前/后排档反应顺畅：a.可于行进中前后换档不需等待，增加作业效率；b.换档时震动小，操作顺畅。
c.采用电子换档设计，快速切换档位，节省操作时间。
d.易维修：容易拆解再组装。
2．汽车式差速器设计，使行驶中转向中达到输出传动平稳；
3．高技术精密变速器箱操作阀体，采用电磁阀切换设计，在进行中可切换自如（选装）
4．采用一体成形扭力转换器，使输出力量耗损减至较低。