智行者BSD盲点监测-谱地新能源科技-BLIS并线辅助

谱地科技—汽车辅助驾驶系统的分类（一） 行车辅助系统?（1）DAC(Down-hill?Assist?Control)为下坡行车辅助系统，它是一项可让车辆在行驶下坡路段时，自动减轻刹车负荷的系统。为了避免刹车负荷过大，当行驶在下坡路段时，DAC系统将会自动侦测并主动介入将档位置于低速档，尽可能将车辆控制在平均车速。当车辆进入下坡路段，未配有DAC的车辆将可能导致刹车负荷过大进而影响行车安全。?（2）HAC?HAC(Hill-start?Assist?Control)为上坡行车辅助系统，它是一项可避免车辆行驶于上坡时产生下滑的系统。未配备HAC的车辆在上坡起步时，往往由于驾驶人从刹车切换到油门的时间差而造成车辆下滑，配备HAC系统的车辆则能在系统侦测到车身有下滑动作时主动施以刹车，以提供驾驶充裕的时间踩油门并顺利起步。?（3）ASR(Accelerate?Slip?Regulation)为加速防滑控制系统，它是一项可以防止车轮在加速时产生打滑的电子系统。当ECU检测到某一车轮在打滑时(无论起步或者加速)，系统将自动介入减少该轮动力输出，并给予适当刹车力以避免持续打滑，让车辆随时保有稳定行驶方向与抓地力，此配备对于强劲动力的车辆尤其重要。 制动辅助系统?制动主要包括电磁制动，电子液压制动，电子机械制动。制动系统的技术有：EBA为电子控制制动辅助系统、EHB、电子液压制动系统、EMB、电机械制动、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EDS电子差速锁系统等。其中，制动系统的缩写有英文缩写，也有德文缩写。制动系统就像一个金字塔式的关系，上一层的系统包含了下边各层的功能，比如装备ESP的车型，将同时具有TCS(ASR)、EDL、ABS功能；装备TCS的车型，将同时具有EDL、ABS功能；装备EDL系统的车型．将同进具备ABS和EBD的功能。

谱地科技为您介绍什么是77GHZ微波雷达

在汽车主动安全领域，汽车微波/毫米波雷达传感器是核心部件之一。继厦门意行半导体科技有限公司在24GHz汽车主动安全雷达射频前端集成电路取得突破外，沈阳承泰科技有限公司在研发77GHz汽车毫米波雷达上也取得突破，打破了国外的垄断，填补国内空白，为中国汽车主动安全产业链的发展奠定了基石。

由于**的汽车安全标准、汽车电子化水平不断提高以及人们对驾驶安全需求不断增长，具备主动安全技术的ADAS系统呈现快速发展的势头。传感器技术是汽车电子的关键核心技术之一，各种传感器技术的创新发展为主动安全提供了技术可行性，汽车微波/毫米波雷达传感器正是实现该功能的核心部件之一。

国内汽车微波∕毫米波雷达传感器开发技术难度大，特别是77GHz毫米波雷达传感器，其主要因素有：

1.国外对我国技术封锁

2元器件依赖进口

3加工工艺落后

4国内缺乏人才和经验

5.缺少测试仪器

以上这些都制约了微波∕毫米波雷达传感器在国内汽车的普及。随着微波∕毫米波雷达传感器在国外发达国家汽车上的普及，这些制约在逐渐改善，尤其是24GHz微波雷达传感器，取得元器件和测试仪器已不困难。

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