杭州侧向碰撞预警系统,杭州汽车77GHZ微波雷达,谱地新能源科技

谱地科技—24GHz毫米波雷达与77GHz毫米波雷达的区别

一、77GHz毫米波雷达的体积更小。24 GHz毫米波雷达和77 GHz毫米波雷达的性能及算法其实相差不远，更主要的差距还是在雷达体积上。由于24GHz雷达的频率更低波长更长，因此雷达所需要的天线就更长，做成小体积雷达的难度就更高，因此24GHz毫米波雷达会比77GHz毫米波雷达的体积更大，在追求美观与轻量化的车载领域体积是个关键问题。

二、24GHz毫米波雷达的射频芯片相对77Ghz雷达射频芯片更易获取。各大厂商经过多年对24GHz毫米波雷达的研发，市场上24GHz毫米波雷达的产品体系已经相对成熟，供应链已经相对稳定，在国内，24GHz的核心芯片射频芯片能从飞思卡尔等芯片供应商获得。但是，目前在**范围内77GHz毫米波雷达芯片并没有稳定的供应体系，由于相关知识产权与合作协议的原因，飞思卡尔、英飞凌、意法半导体等芯片商对中国并没有放开77GHz雷达芯片的供应，因此国内77GHz毫米波雷达的开发受到很大限制。

三、77GHz毫米波雷达的检测精度更好。相比于24GHz雷达，77GHz雷达的波长更小，虽然绕射能力比24GHz雷达要弱，但是其检测精度更高。因此未来对于检测精度精益求精的自动驾驶来说，77GHz毫米波雷达无疑更具有一定优势。

四、77GHz毫米波雷达所需要的工艺更高。77 GHz毫米波雷达较大的制造难度体现在其工艺上，77 GHz毫米波雷达由于体积小，其线路板的面积很小，因此射频线路的设计难度非常高，成片的成品率也比较低。而国内对77GHz射频线路设计的经验相对匮乏。

谱地科技—实现车载毫米波雷达的关键技术

雷达天线高频PCB板：毫米波雷达天线的主流方案是微带阵列，简单说将高频PCB板集成在普通的PCB基板上实现天线的功能，需要在较小的集成空间中保持天线足够的信号强度。77Ghz雷达更高规格的高频PCB板，77GHz雷达的大范围运用将带来相应高频PCB板的巨大需求。目前**仅罗杰斯、Schweizer等少数公司拥有相关技术。

平板缝隙阵列天线设计：缝隙天线是由金属面上的缝隙构成的天线。平板缝隙阵天线具有口面场分布容易控制、天线口径效率高、性能稳定结构简单紧凑、强度高、安装方便等特点，而且容易实现窄波束等功能。近年来随着车载雷达的逐渐发达，对雷达抗干扰要求的提高，脉冲多普勒雷达的发展，平板缝隙阵天线在这些需要窄波束通信系统中获得了广泛应用。

多维度探测技术：普通汽车防撞雷达只能提供驾驶环境的二维信息，而对于行驶在三维空间的车辆来说，对高架桥、行驶路牌、以及高空坠落物等的探测，会给驾驶员带来更加有益的信息。富士通天研发了一款3D扫描雷达，采用了阵列信号处理技术，较远探测距离可达250m。