原子灰生产厂家,威海原子灰,广州漆海涂料厂家

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面漆是汽车涂装工艺的较后一道工序。现在很多厂家都使用烤漆代替。

面漆结束后可能出现很多问题，原子灰品牌哪种好，不乏有因为原子灰使用不当引起的涂层毛病。下面就简单谈一谈可能存在的问题和出现的原因。

刮开气泡，看气泡在哪一层上，如果气泡出现在底漆层，原子灰与底漆结合良好，可能底材处理不到位；刮开气泡后，原子灰生产厂家，发现原子灰和底材上都有一层底漆，那么可能是底漆过厚或者底漆没有干透就涂刮原子灰。

原子灰的调配和涂刮

原子灰的调配，关键是按产品规定的比例调匀。

固化剂与主灰的用量一般为2：100，根据气温及实际操作所需时间，可在(1.5～2.5)：100范围内调整，固化剂过多或太少都可能造成不良影响。

一定要将原子灰和固化剂调匀后再刮，否则可能造成固化不一致，甚至局部不能固化。由于固化剂配制后具有特殊颜色，调配均匀时原子灰的颜色应均匀一致，很容易观察：调制不均匀时则有黄色道道和浅色灰道。

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起泡”现象产生原因及预防措施：原子灰在使用期间，容易出现“起泡”现象。

产生原因：

①涂刮原子灰前底材上的水分或用除油剂清除底材上的油污、溶剂未完全挥发干净。

②气候过于潮湿或水磨后在较短的时间内喷涂底漆和面漆。原子灰的主要组成部分之一是滑石粉，滑石粉有一定的亲水性，在水磨过程中有一定的水份渗透到原子灰里面，在封闭的漆膜下一经受热，水份体积会急速膨胀冲破漆膜开成“气泡”现象。

涂刮

首先是选择用刮原子灰的大尺，一遍一遍刮，不是一下就够厚，一般情况下用大尺把大坑填平，那块坑大先刮那里，然后把大坑填平后在整体用大尺填平，线条地方等整体刮平后，在单独刮线，然后进行粗研磨一定要用细的过一遍，为什么因为怕反砂纸痕。

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