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车用齿轮油的常见等级及选用

       一般情况下，我们通常把变速器、后桥齿轮传动机构的润滑油称为齿轮油，由于齿轮的界线间相互位置和齿形的不同，对啮合部分的接触应力与滑移速率有明显差别，5w 30全合成机油，从而需求不同性能级别的齿轮油。目前我国的齿轮油型号一般按照美国石油学会API的划分标准，可以分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，而粘度等级一般按100摄氏度下的运动粘度和表观黏度，可分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级。

   总体来说，不同的车型需要按照其匹配的使用环境温度范围选用相应粘度级别的齿轮油。比如按车辆生产厂家要求选择质量等级，对于长期**载、**负荷、较差路况的车辆应选用比汽车生产厂厂家推荐高一级别的油品，如厂家推荐使用GL-4 85W/90，实际中选用GL-5 85W/90的油品，一汽大众全合成 机油，这样可以保证齿轮装置在各种恶劣工况下得到有效保护。

广州车用润滑油品质监督在行动

       近些年来，汽车工业的飞速发展的同时，澄迈全合成机油，也开启了汽车后市场的广阔前景。在商业利润的驱动下，国内外润滑油品牌蜂拥而至，力求在润滑油市场中占得一席之地。不可否认的是，再好的产品，0w-40全合成机油，再有前景的行业，都需要合理的品质监督，确保产业整体良性发展。2014年9月中旬，广州质量技术监督局，对外公布了近期对当地车用润滑油产品的抽查报告。据悉，本次监督抽查是依据国家相关行业标准GB11121-2206《汽油机油》、GB11122-2006《柴油机油》，具体针对车用润滑油的运动粘度、低温动力粘度、泡沫特性、闪点与倾点等指标进行项目检验。此次润滑油专项抽查行动共涉及18家企业的32批次产品，令大家释然的是，此次受检的润滑油产品全部达标。

   由于广州地处我国亚热带地区，年平均气温相对较高，因此此次抽检的高温指标较高。当前市场上的润滑油因其基础油的不同，产出的矿物油与合成油在温度特性上也存在较大差异，合成油应用温度区间更广，粘度达成较*，因此成为了此次行动的高端抽检项目。

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