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保定市中铁再生资源有限公司
吉林大学汽车学院的一位*表示,按照欧美日等汽车发达国家的经验来看,保定报废车,汽车报废回收处理涉及很多方面,报废车,既有*与地方**的协调,也有回收企业的技术升级,但从长远来看,报废汽车,报废汽车的再制造是一个关键因素。从当前国家政策开始松动可以看出,“五大总成”等零部件将不再被销毁或私卖,**开始引导报废汽车的再制造进程。这是一个明显的进步,但需要做的工作还有很多。
对于那些报废汽车回收企业来说,日子也不好过。这位工作人员向记者解释了报废汽车回收价格为何偏低的原因。他说,一辆普通的报废汽车至少有25%的车体“一点价值都没有”,只能进行填埋处理。除了“五大总成”之外,虽然可以通过出售一些零部件获利,报废车补贴,但由于数量太少,收益有限。此外,再加上税收、管理等各种费用,企业运行成本很高,所以只能压低收购价格。
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