产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
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包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
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铝焊机是一款提高工作效率、节省成本、去除传统焊机焊接时产生气孔等工艺难题而研发的**焊机。◆ 具有国际先进技术,采用世界先进DSP数字化控制技术,在铝焊接领域处于地位。
目前PMIG系列铝焊机在国内同类产品中拥有较大的用户群,便携式铝焊机,在各焊接领域得到广泛的应用。
◆ *一元化焊接数据库:
内置*一元化脉冲MIG焊接,MIG点焊功能,全自动铝焊机,多种铝焊丝类型选择,充分满足各种焊接工艺要求。
◆ 易于调节,大屏LCD显示,全中文操作菜单,电脑化人机界面,操作简便。
内置欧洲的一元化焊接*程序,采用一元化调节,即操作者只需选择焊丝材料,焊丝直径,就可以自动显示保护气体和相应的*焊接程序;然后根据板厚设定焊接电流,施焊就会得到理想的焊接效果。
◆ 焊接性能优异:
一脉冲一熔滴的波形控制,电弧稳定,熔池深,成形好,变形小,具有*特的起弧、收弧调节功能。
◆ 焊接范围广:
采用短路过渡、喷射过渡、亚射流过渡方式,实现薄、中、厚板焊接,支持方位焊接。
◆ 控制精度高:
电压调节度为0.1V,电流度1A,点焊时间精度为0.1S。
◆ 平稳的送丝机构:
四轮驱动送丝机,数字编码电机,光栅测速反馈,导丝机构,送丝平稳畅顺。
◆ 丰富的外设接口,可配合自动焊接专机或机器手实现自动化焊接,可连接网络实现远升级、监控。
在四步操作方式下,可以使用慢送丝、热起弧、收弧功能,适合于自动焊使用。提前送气、滞后停气时间0.1-12秒可调。
焊接电源可进行软件升级,改善焊接特性,半自动铝焊机,扩展功能,增加*焊接程序,适应特殊材料、特殊工艺的要求,保持工艺水平。
铝焊机--高速铝合金车辆结构
铝焊机--高速铝合金车辆可分为两种形式,即带司机室的车辆和不带司机室的中间车辆。两端带司机室的车辆结构相同,各中间车辆结构也大同小异,都采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,其中底架、侧墙、车顶、端墙组成为总组成。根据不同的车型,铝焊机,每列车的编组也不同,有的车型一列车8辆编组,有的车型一列车16辆编组。车辆大部件,包括底架、侧墙、车顶及端墙多采用空心挤压型材,除了端墙之外的大部件以长大铝合金型材为主。
据粗略统计,CRH380A一辆车辆焊缝总长度达2.5km左右,那么一列车若8辆车辆编组,焊缝总长度高达20km;若16辆的长大编组,其焊缝总长度高达40km,焊接量之大实属**。这么长的焊缝不能采用传统的焊接方法,必须得采用既能保证焊接质量又能智能化的焊接工艺。
2. 铝焊机--焊接方法 到目前为止,铝合金车辆制造上采用的焊接方法主要有PMIG铝焊机、TIG铝焊机和电阻点焊。特别是侧墙、车顶、底架等长大部件的以PMIG铝焊机的自动化焊为主。TIG铝焊机主要适用于小件薄板的焊接;电阻点焊的自动焊程度也较高,主要适用于薄板的焊接,比如端墙的外板和骨架的焊接。
3. 铝焊机--焊接材料PMIG、TIG焊接主要采用ER5000系列焊丝,保护气采用纯度99.999%以上的气。