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起重机(门式起重机)的液压系统多是先导控制,工作压力较低,一般在几兆帕,流量也较小;动作执行系统的工作压力较高,一般为十几到几十兆帕,港口门式起重机,工作流量是先导控制系统的几倍到几十倍。各种安全保护装置和油路系统之间是通过电磁阀和传感器来传递工作信号的,是整个液压系统中相对脆弱的环节,其发生故障的频率也比较高。
操作失灵:由液压系统的操作控制方式可知,当某项操作失灵时,其故障原因多数出现在先导控制油路和电磁控制部分,工作主油路出现故障概率较小。起重机发生支腿液压缸不能伸出的故障。先检查控制支腿油路切换的电磁阀,发现该电磁阀不动作。但用万用表检查电磁阀线圈续流二极管是完好的,线路也一切正常,生产门式起重机,可以确认故障出现在电磁阀内部。一是工作线圈损坏(短路或断路、烧毁),二是阀芯被卡滞。正确使用好液压油,防止液压油的污染是较其重要的。更换液压油时必须严格作业程序,严禁将杂质带人液压油中;定期清理油路中的吸铁装置和杂质过滤装置;对液压元件进行维修时,工作场地必须干净清洁;拆卸后的元件应放在干净的棉布或塑料布上,组装时应用液压油进行一遍冲洗。
而门式起重机的基距指的是起重机单侧轨道上行走的两个车轮的中心距离,标准门式起重机规格,如果行走不分是八个轮子,龙岩门式起重机,就是同侧台车中心的距离。其实,无论是门式起重机的大车还是小车,都有轨距和基距,但是我们常说的是大车的。