进口防腐蚀O型密封圈

随着工厂大量涌现，密封圈被使用的频率逐步上升，当然，丁晴橡胶材质是较常使用的材质，进口丁晴橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、丁晴橡胶o型圈橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如 进口o 形圈、 油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。

中国台湾博亚特进口的丁晴橡胶制作出的O型圈性能优良，寿命高，在动态压力下的密封工作，使用寿命比常规橡胶密封制品高出5—10倍，较高可达数十倍，在某些条件下可与密封基体有相同的寿命。而且摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。

下面是中国台湾博亚特公司对丁晴O型圈的简介：

1.中国台湾博亚特公司生产的丁晴O型圈耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

2.耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

3.不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。

4.是常用的耐矿物油橡胶。

当然每一个产品都存在缺点，不可能达到**，博亚特生产的丁晴O型密封圈也存在缺点，然以下缺点是丁晴橡胶本身就存在的缺点，任何一个生产厂家都规避不了的，下面为您介绍丁晴橡胶本身存在的缺点：

1、丁晴橡胶O型圈对芳香族溶剂，卤代烃、酮和脂类溶剂及强酸强碱的抗耐性较差。

2、丁晴橡胶O型圈的耐侯性与耐臭氧能力不强。

3、其不适用介质有：不适用介质：

    ·  高芳香烃含量燃油

    ·  芳香烃（苯）

    ·  氯代烃（三氯乙烷）

    ·  极性溶剂（酮、丙酮、乙酸、乙醚）

    ·  强酸

·  乙二醇基刹车油

怎么挑选经济实用的O型圈

O型圈是密封中较常用的一种密封件。但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当，常常造成漏油故障，可谓是小件坏大事。我国国家标准中关于O型圈尺寸的标准有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92，其中GB1235-76规定的O型圈截面直径(又称线径)有1.9、2.1、3.1、3.5、3.7等，O型圈采用“外径*线径”的标记方法，一般称为老国标；GB3452.1-82与GB3452.1-92基本相同，一般称为新国标，它规定O型圈截面直径有1.8、2.65、3.55、5.3等，新国标采用国际惯例，O型圈采用“内径*线径”的标记方法，我司采用的也是内径*线径的方式。

在选用O型圈时，首先应尽量选用新国标，线径2.65和3.55的使用较为普遍,在外径大于30左右，结构尺寸允许的情况下，尽量选用3.55的O型圈，以达到更大的压缩量和接触面积。O型圈的材料主要有丁晴橡胶NBR和氟橡胶FKM，氟橡胶更适用于高温工况。除材料之外，O型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高，防挤出(变形甚至撕裂)的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O型圈。