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总的来看，目前我国平行进口车市场正在逐步建立完整的生态链，并且，随着平行进口车试点企业和其他占比达到70%的企业正在丰富业务结构和售后**，天津港进口车销售，这些都让平行进口车市场会越来越成熟。

随着越来越多进口品牌选择落户国内建厂，消费者能够买到的稀有车型会越来越少；其次，对于平行进口车企业来说，如何在政策红利退出之时，培养起对市场的快速应变能力和持续为消费者提供**的同时控制成本，将是影响平行进口车企业发展的脉门。

平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，节省中间环节产生的费用。车辆定价不受厂商限制，因此价格优惠，通常平行进口车比中规车价格低10%~35%!

业内普遍预计，平行进口车的价格比正常进口车价格低15%至20%。同时也有业内人士表示，受实际因素影响，综合降幅不会那么大。平行进口车未来的命运，或许要等到在各自贸区试点完成后，天津港进口车，才可见分晓。

售后、上牌等难题未解，天津港进口车报价，而中国也没有加入“五八协议”，中国汽车的检测标准和一些国家还不能互认，这些都成为平行进口车不能完全开放的制约因素。