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为了在道路运输领域挖掘一批站位高远，勇于，在品质管理、装备升级与现代管理方面表现**的企业，交通运输部“2017品质发现之旅”重大主题宣传活动走进东北、华南等地，深入*采访了辽宁沈阳客运集团公司总经理徐健，辽宁铁岭市公共汽车公司总经理朴胜日，吉林四平市公共汽车公司党委书记、总经理曲占生，辽宁盘锦**建设集团有限责任公司党委书记、董事长张德坤，广东羊城之旅旅游运输有限公司董事长周天宝，广东深圳市斯为美汽车运输有限公司董事长詹前杰。谁来优化城市社会供应链与远洋运输、航空运输和铁路运输相比，我国道路运输散、乱、差的局面尚未得到根本性改变。从物流运作角度来看，与电子商务密切相关的物流配送得到长足发展，但是位于供应链上游的B2B运输环节仍然相对薄弱，处于“配车配货”的低端运作阶段。这种状态不仅影响到工业和商业企业供应链的运作效率，而且影响到我国城市的可持续发展。例如：港口发展在给城市带来活力的同时，集装箱集疏运活动也产生了交通和环境等方面的负面影响；伴随城市发展而产生的交通拥堵，促使越来越多的城市限制货运车辆的活动。

句子】“这一次2017品质发现之旅活动‘全天候、可信赖’主题非常吻合我们公交人的特点，也是我们努力的目标。我们将在运输装备升级、薪酬待遇、组织管理等方面为员工做好后勤，做好服务。”沈阳客运集团公司总经理徐健说。

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家住沈阳市沈中大街的马女士说，这两年沈阳公交的变化太大了，不仅家门口开通了微循环公交，而且都是有空调的纯电动公交车，起步稳、噪音低。城市交通从公共管理走向公共治理伴随社会进步和技术进步，城市交通需要从“公共管理”走向“公共治理”。党的十八届三中全会提出推进国家治理体系和治理能力现代化是社会主义现代化的应有之义，*城市工作会议也要求完善城市治理体系，提高城市治理能力，着力解决“城市病”等**问题。

诸如此类的问题，将一个尖锐问题摆到**面前：谁来优化城市的社会供应链？显然，**自身不可能直接提供城市社会供应链服务，需要通过“三方企业”来实现降低负面影响、提升正面效应的目标。但是这种三方企业并不是直接提供运输的运输公司，而是具有供应链整合管理能力的物流平台企业。交通运输部大力推进的“无车承运人”是一个重要的方面，伴随城市经济和社会活动的提升，这类三方企业将被赋予多的社会责任，同时也需要**与其进行加有效的合作。通过合并、延伸等方法，盘锦市对全域内现有的57条农村客运线路、441辆客运车辆进行集约化整合、公交化改造，建立“村—镇—县—市区”完善的线网体系，所有建制村以村委会、金社裕农市等人员集散地为主要节点，设立停靠站或站亭，构建“城有枢纽、镇有站点、村有亭牌”的全域客运公交一体化网络格局。改造后的线路为70条、配置车辆397辆，实现了人民群众出行公交全覆盖。据盘锦**建设集团有限责任公司党委书记、董事长张德坤介绍，盘锦市在全域客运公交一体化改造中，将规划中的21个中转站打造成集客运、旅游、邮政、物流等功能为一体的农村综合服务站，促进了“一点多能、一网多用、深度融合”的农村物流节点发展，构建县、乡、村三级农村交通物流体系建设，实现农村物流、邮政网点代售，旅游集散、城市配送等融合发展。力争到2018年年底，构建运游、运邮、运供、农村物流等相融合的综合客运公交一体化服务体系，实现城区公交客运站点500米半径覆盖率**，农村行政村客运公交站点2公里半径覆盖率**，建设宜居、宜业、宜游的滨海新盘锦。

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“选对车辆和车型，对公交公司的发展非常关键。精准用车、用好车，可以让城市品质上一个台阶。”这是铁岭市公共汽车公司（简称铁岭公交）总经理朴胜日经常挂在嘴边的一句话。正如党的*报告中提及“质量一”的理念，随着清洁能源和新能源公交发展加速，这两年来铁岭公交品质发展迈上了一个全新的台阶。据广东羊旅董事长周天宝介绍，从2004年公司成立起，广东羊旅就开始与广汽丰田公司合作，为其数千名员工提供通勤班车服务。良好的市场口碑和一贯的品质服务保证，让广东羊旅从起始的几辆车，迅速壮大到如今的170多辆，成了当地大型企业、国有企业、**单位的重要运输服务**可以选择。

继2015年引进2辆新能源公交车试运营后，2016年，尝到甜头的四平公交一口气投资1542.5万元引进38辆新能源公交车，2017年又乘胜追击，购买了41辆福田欧辉新能源公交车。谈及初的犹豫，四平公交党委书记、总经理曲占生关心的是新能源公交车到了四平是否水土不服？严寒条件下能否保证正常运行？为了确保新能源公交车冬天运营不“趴窝”，四平公交专门建设了50个暖房，让每一辆新能源公交车在充电过程都不受严寒影响。“可靠性和安全性是基本，也是要考虑的；其次，车辆能否实实在在地节约运营成本；此外，售后服务与培训等方面，也是需要考量的。尤其是当前部分乘客对新能源车辆的使用仍有一定程度的担忧，我们在车辆的细节方面就为谨慎。在实地调查与市场调研的基础上，经过反复比较，我们终选择了福田欧辉的混合动力客车和纯电动客车两种产品。当然他们在**中的良好口碑，也是我们选择的原因之一。”他说。据詹前杰介绍，作为试点单位，深圳斯为美每购置一辆车，其实际运营数据都需要汇总，以备上级主管单位审查。在节约成本方面，詹前杰给出了具体的数字：“在相同路况和里程的情况下，相较于传统动力车型，混合动力客车能节约20%以上的运营成本，纯电动则节约30%以上的运营成本。”