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黄色实线用来区别不同方向的车道，一般都是画在马路的正中间，车道多的路面上就是划双黄线，车道少的路面上则是用单黄线，但是无论是单黄线还是双黄线，都是禁止车辆跨过。

　　在匝道、桥梁前后并入主路的当地呈现的白色或黄色的标线，道路标线工程，虚线一侧的车辆答应临时越线**车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不答应压线。

　　白色虚线就是分隔同向行进的车道，可以进行越线变道等一些操作，而白色实线则不答应越线行进。

　　黄色虚线一般设在较为狭隘的路面上，也是为了区别不同方向的车道，在确保安全的情况下，能够越线借道**车或掉头。

标线涂料在进行施工的时候，对于温度要哪些方面的要求，作为专业的标线涂料厂家，就让小编和大家一起来学习一下。

一、涂料的施工温度一般指划线车料斗温度，通常要求料斗中料应保持在180-220℃，当料温低于180℃或更低时，石油树脂未能完全伸展，会造成以下影响：

1. 影响涂料流动性，导致在施工时标线表面产生拉毛现象，道路标线厂家，直接后果是标线表面出现或遗留大量麻点，直接影响标线的外观；

2. 过低温度也影响到石油树脂分子的伸展性从而导致标线对路面的附着力。由于石油树脂本身为高分子化合物，此类化舍物在低温时仿如线团，当温度升高，合肥道路标线，分子运动加剧，分子逐渐伸展开，在升温过程中，便如线团拉伸一样，故温度升高，其流动性和表面积增大，在热熔涂料中便导致流动性增加，石油树脂与路面接触机会增加。同时易于与路面材质接合得更紧密。这就不难理解为何涂料施工温度过低时，标线在使用中易局部、甚至大面积脱落。