水泥路面修补，水泥混凝土路面破损常见的维修方法

    水泥路面破损怎么办？水泥混凝土路面破损常见的维修方法有哪些？河南汇能路桥科技有限公司为您总结了以下修补方法：
　　1 路面板出现小于3mm的轻微裂缝，可采用直接灌浆方法处治。对大于或等于3mm且小于15mm贯穿板厚的中等裂缝，可采取扩缝补块的方法处治。对大于或等于15mm的严重裂缝可采用挖补方法全深度补块。

　　2 裂缝的维修应符合下列规定：

　　a 扩缝补块的较小宽度不得小于1OOmm;

　　b 采用挖补方法全深度补块时，基层强度应符合要求。

　　3 板边、板角修补应符合下列规定：

　　a 当水泥混凝土路面板边轻度剥落时，快速路、主干路的养护不得采用沥青混合料修补;

　　b 板角断裂应按破裂面确定切割范围。在后补的混凝土上，对应原板块纵横处切开;

　　c 凿除破损部分时，应保留原有钢筋，新旧板面间应涂刷界面剂;

　　d 与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青，如为胀缝，应设置接缝板;

　　e 当混凝土养生达到设计强度后，方可通行车辆。

　　4 水泥混凝土路面板块脱空，可采用弯沉仪、探地雷达等设备测定。其弯沉值**过O.2mm时应确定为面板脱空。

　　5 面板脱空可采用灌浆方法处置，且灌浆孔的布设应符合下列规定：

　　a 灌浆孔与面板边的距离不应小于0.5m，灌注孔的数量在一块板上宜为3～5个;

　　b 孔的直径应和灌注嘴直径一致;

　　c 灌注压力宜为1.5～2.OMPa;

　　d 灌注作业应从沉陷量大的地方开始。当相邻孔或接缝处冒浆即可停止泵送。每灌完一孔应采用木楔堵孔。

　　6 水泥混凝土路面唧泥病害，应采取压浆处理。处理后应对接缝及时灌筑。

　　7 错台的维修应符合下列规定：

　　a 当工等养护的道路错台高差大于8mm，Ⅱ、Ⅲ等养护的道路错台高差大于12mm时，应及时处治;

　　b 高差大于20mm的错台，应采用适当材料修补，且接顺的坡度不得大于1%;

　　c 修补时应将下沉板凿成20～50mm深的槽，并涂刷界面剂。

　　8 面板沉陷的维修应符合下列规定：

　　a 采用面板**升，**升值应经测量计算确定。原板复位后，按板下脱空进行处治;

　　b 面板整板沉陷并发生碎裂，应采取整板翻修;

　　c 当沉陷处经常积水，可在适当位置增设雨水口。

　　9 相邻路面板板端拱起的维修，应根据拱起的高度，将拱起板两侧横缝切宽，释放应力，使板逐渐恢复原位，修复后应再检查此段路面的伸缝，如有损坏应按本规范*7.3.11条要求维修。

　　10 坑洞的补修应符合下列规定：

　　a 深度小于30mm且数量较多的浅坑，或成片的坑洞可采用适宜材料修补;

　　b 深度大于或等于30mm的坑槽，应先做局部凿除，再补修面层。

　　11 接缝的维修应符合下列规定：

　　a 接缝填料的损坏维修应符合本规范*7.2.4条的要求;

　　b 接缝处因传力杆设置不当所引起的损坏，应将原传力杆纠正到正确位置;

　　c 在伸缩缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须采用沥青或其他接缝料填实抹平，上部采用嵌缝条的接缝板应及时嵌入嵌缝条;

　　d 在低温季节或缝内潮湿时应将接缝烘干;

　　e 当纵向接缝张开宽度在1Omm及以下时，宜采用加热式填缝料;

　　f 当纵向接缝张开宽度在1Omm以上时，宜采用聚氨酯类填缝料常温施工。当纵向接缝张开宽度**过15mm时，可采用沥青砂填缝;

　　g 当接缝出现碎裂时，应先扩缝补块，再做接缝处理。

　　汇能路桥科技研发和生产的表层型和深层型路面修补料能够快速修复水泥混凝土路面出现的各种病害，并且粘接力强、无收缩，抗压抗折强度大、耐磨性能高、色差小、美观，不脱、不裂、不破碎剥落，是目前较为理想的道路快速修补材料。