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插装阀在工作中,由于复位弹簧力较小,江苏力士乐伺服阀维修,因此阀的状态主要决定于作用在A、B、X三腔的油液压力,而pA、pB由系统或负载决定。若采用外控(即控制油来自工作系统之外的其他油源),则px是可控的;若采用内控(即控制油来自工作系统本身),江苏伺服阀维修设备,则px也将受到负载压力的影响。所以负载压力的变化及各种冲击压力的影响,对内控控制压力的干扰是难免的。因此,在进行插装阀系统设计时必须经过仔细分析计算,清楚了解整个工作循环中每个支路压力变化的情况,尤其注意分析动作转换过程冲击压力的干扰,特别是内控方式。须重视梭阀和单向阀的运用,否则将造成局部误动作或整个系统的瘫痪。
伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的,而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p,假如p口的压力不足,江苏注塑机伺服阀维修,前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道,当负载为零的时候,如果四通滑阀完全打开,p口压力=t口压力+阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失),伺服阀维修,如果阀口压力损失很小,t口压力又为零,那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯,整个伺服阀就失效了。