190柴油机维修、济南瓦特、历城区柴油机维修

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柴油发动机的故障原因---操作方面引起的故障

由于违规操作造成的柴油发动机故障，在柴油发动机故障中占有很大比例。思想上疏忽，技术上不熟炼，也有一些错误的习惯作法。 常见的违规操作有以下几个方面：

（1）起动时间过长。起动后未立即释放按钮，关闭开关。 采用电动马达起动系统时，电动马达一次连续运转不得**过5秒钟。时间过长，将因马达过热而烧坏。有时还会发生柴油发动机倒拖马达现象，历城区柴油机维修，导致马达**过速度运转而损坏；

（2）冷车起动不经过暖车便快速加大负荷运转。此时由 于油温低、粘度高，至使摩擦面润滑不良，从而导致异常 磨损，拉伤等故障；

（3）磨合不充分，**负荷运行。新机或大修后的柴油发动机， 特别是现场修复的柴油发动机，更换缸套、活塞或者活塞环等 零件后，未经充分磨合，直接带高负荷运行。这样往往造 成零件异常磨损，甚至出现拉缸，断活塞等故障；

（4）带负荷急停车。停车时未经怠速降温，此时摩擦表面 存油不足，柴油机维修常见故障，再次开车时因润滑不良而磨损加剧；

（5）油量不足开车，机油量不够，造成摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧瓦；

（6）冷却液不足开车，冷却系统易产生气阻，柴油发动机得不到充分冷却，会因机件过热出现拉缸等事故；

（7）**负荷或者快速运转。引起柴油发动机自身温度过高，零 部件强度降低，柴油机维修价格，造成零件损坏； （8）水温、油温不正常而继续运行。运行中水温过低、过 高，或者油温过低、过高都会造成零件磨损加剧；

（9）高速、高负荷运转中急停车。此时往往因压力变化大，190柴油机维修， 惯性大，温度高等造成不必要的故障；

（10）不预供油便直接起动。会造成各摩擦表面出现干摩擦 现象，引起异常磨损。

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自动化机组控制屏部分---转速信号装置不能正常发出电动马达退出信号和额定转速信号

         故障原因                                                                               排除方法

1、机组至控制屏的三相测速发电机（转速传感器）导线接触不良       1、检查接线，净连接处固牢

2、转速信号装置基准电压设置较高                                              2、调整转速信号装置基准电压值W1

3、转速信号装置内部元件烧坏                                                    3、修理或更换转速信号装置