杭州前向防撞-谱地新能源科技-杭州BSM盲点监测

 谱地——车道偏离预警系统是个什么鬼？？？？

车道偏离预警系统的研究主要集中在基于视觉的车道偏离预警系统上，市面上已经实现商业化使用的产品也基本基于视觉，它们一般由感知模块、评价算法、显示界面三部分组成。当车道偏离预警系统开启时，系统首先通过感知模块感知道路几何特征和车辆动态参数，然后由算法对车道偏离的可能性进行评价，较后通过信号显示界面向驾驶员报警。从技术角度来说，车道偏离预警算法需要考虑多种道路类型（直路、弯路、上下坡等）、车道标记类型（实线、虚线等）及清晰度等因素，再加上基于视觉系统可靠性易受到天气条件以及光照变化的影响，高精度的车道偏离预警绝不是短时间内可以实现的。

谱地带你了解汽车防撞系统

随着汽车保有量的增加及车流密集化程度的提高，道路交通安全事故频频发生，大量的交通事故、惨重的人员伤亡和巨大的财产损失，使得汽车的道路交通安全问题成为一个不容忽视的社会问题。解决这个问题的前提是汽车必须具有稳定的主动安全性，汽车防撞控制系统是其中的一个重要部分。  据相关统计，在众多的交通安全事故中，撞车事故约占70%，在实际中大多数撞车事故主要表现为汽车追尾。资料显示，有70%—90%的交通事故是由于驾驶员疏忽大意、注意力不集中、操作失误等主观因素所致。美媒对大量的数据进行调查分析得出：提前0.5s发生预警能防止60%的追尾事故，提前1.5s能够防止90%的追尾事故。这就急需汽车安全技术来**行车安全，如果能够在事故发生前为驾驶员提供预警提示，告知其潜在的危险性并在紧急状况下辅助驾驶员自动采取制动等安全措施，这对于降低交通事故的发生概率是非常有用的，汽车主动防撞系统正是实现这一功能的先进技术。他的普遍应用能够降低交通事故发生率，提高道路交通安全整体水平，对促进更先进的智能交通如汽车自动驾驶、汽车无人驾驶等的发展和实现有重要意义。