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目前我国普通离心通风机普遍存在的一个严重问题，屋顶通风器批发，就是其进风口与叶轮之间的间隙（也叫轮盖间隙）太大，造成机内大量气流短路。这既使风量、风压和风机效率大大降低，造成大量能源浪费，又严重影响了风机使用现场的生产和工作：例如烘烤炉的风量不够，产量降低；正确设计的气力输送系统不能正常输送物料；一套冶金或化工装置由于总风机抽力不够导致生产不正常；气流干燥或流化床系统效果不佳等等。近二十多年来这方面的问题越来越严重了。本人在多个机电大市场和工厂看到的和实际用到的4-72、9-19、G4-73、Y4-73、Y5-48等，以及塑料风机、多翼低噪声离心风机，其气流短路间隙大多在20mm以上，很多达到25~35mm，锅炉引风机的间隙更大。造成这种状况的原因是多方面的：有设计标准问题、小厂管理不善、用户采购员不懂技术等等。但较主要的还是风机行业的技术人员和管理人员存在的认识问题，他们大多认为间隙大了不好，会有些浪费，但并不相信会造成很严重的能源浪费。

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实验室通风系统规划设计应该考虑的六大要素

压力控制

通常的生物化学实验室都要求保证实验室负压，防止实验室产生的毒害气体流入临近的办公区域，形成穿插污染。

节能

在能源问题越发慌张的今天，节能曾经成了实验室管理者十分关怀的一个内容。通常的商用建筑物，为了节约能耗，采用的仅仅是15%的新风，而且建筑物是每周5天，每天10小时运作。而关于实验室，采用的常常是**全新风，每周7天，每天24小时运作，因而能耗宏大，必需在保证平安的前提下，尽量降低能耗。

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为了把有害物从室内迅速排出，排风口应尽量设在有害物浓度高的区域。因此，了解车间内的有害气体浓度分布，是设计通风时必须注意的一个问题。 有人认为，当车间内散发的有害气体其密度较大时，虹口区屋顶通风器，有害气体会沉积在下部，排风口应设在车间下部。这种看法是不全的，实际上有害气体在车间内的分布，不单纯取决于有害气体本身的密度，更主要是取决于有害气体与室内空气混合后的混合气体密度。车间内有害气体浓度一般不会太高，由此引起的空气密度增值一般不会**过0.3～0.4g/m3。但是，空气温度变化1℃，所引起的密度变化值为4g/m3。由此可见，只要室内空气温度分布有较小的不均匀，有害气体就会随室内空气一起运动。因此，有害气体本身的密度大小对其浓度分布的影响是较小的。只有当室内没有对流气流时，密度较大的有害气体才会集中在车间下部。另外，有些比较经的挥发物如汽油、醚等。由于蒸发吸热，使周围空气冷却，会和周围空气一起有下降的趋势。

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