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桥式起重机减少车轮啃轨现象采取的方法
修复主梁
根据国家有关技术标准规定,桥式起重机主梁须有足够的上拱度,云南挂梁桥式起重机生产,但主梁究竟下挠到什么程度起重机就不允许使用,目前国家尚无明确规定。应根据GB6067-85《起重机安全规程》中的有关规定,对于主梁下挠度较小的起重机暂不维修,云南挂梁桥式起重机销售,但要降级**使用,下挠度较大的起重机,一般采用加固焊接变形法或火焰加热法修复主梁。修复主梁要将起重机放置在地面上找有资质的专业维修人员进行,修复后不仅要保证上拱度达到国标要求,还要保证旁弯值符合标准要求,云南挂梁桥式起重机租赁,达到校正车轮轮距的目的。
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桥式起重机减少车轮啃轨现象采取的方法
修理或调整车轮组
检查发现车轮偏斜过大或车轮轮距和对角线不等时,应仔细分析检测结果,有时只需调整一个车轮组,就可以同时解决车轮的水平、垂直偏斜,轮距和对角线不等等几个方面问题。尽量选择调整一个车轮组,而且建议是从动车轮组来解决问题。用千斤顶**起车体,使车轮离开轨道面6㎜~10㎜,松开车轮组螺栓,根据检测结果计算需要调整的量,调整水平偏斜时,在车轮组的垂直面加垫;调整垂直偏斜时,在车轮组的水平面加垫;调整车轮轮距、对角线不等时,应割掉车轮组的键板,调整好后再把键板焊上。调整后车轮的水平位置和垂直位置如图所示,呈“内八字”形,当起重机承受载荷时,车轮正好垂直受力。
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