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首先，学校培养。民航业的多样化发展，为教育市场的*扩大提供了强大的动力，人才培养的模式也从原来单一依靠民航系统院校培养，发展成为多点、多层次的培养。

其次，成人培训。民航业的*发展，对各类人才的大量需求，给培训机构提供了难得的机遇。如今有很多中高职院校提供针对在校生、社会人士的培训，给有意进入民航业发展的社会人士提供了成才途径。

再次，社会招聘。由于人才紧缺，民航业面向社会人士的招聘越来越频繁。

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司好的空乘人员平均年薪在10万元RMB以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将**过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票的销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。