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出门游玩应该是一件非常轻松的事情，但是在游玩的过程中难免会遇到一些特殊状况，尤其是驾驶着心爱的房车出游的时候，当然希望的一切**，也有失灵的时候，比如刹车失灵怎么办，这是一件非常棘手的事情，下面爱旅房车就为您来排忧解难。

房车刹车失灵怎么办？长时间的野外驾驶，房车改装厂家，刹车失灵也是有可能的!刹车失灵可能是刹车系统保养不足，或者行车时操作不当而引起的。这是很严重、很危险的故障，先兆又往往难以察觉，全靠临场反应! 尽量利用**的障碍物逼停汽车以脱险，或者通过几次拉紧、松开手刹的办法来降低车速。万一是上坡时出现刹车失灵的故障且要半坡停车，应该保持前进低档位，拉紧手制动，而随车人员则要赶紧用石块等物品卡住车轮防止后滑。 面对以上几种故障，急救的基本方式可用修代、堵、补、绑、断、短、减、换。在具体应用时，以达到急救的目的，当一个故障可采用几种方法时，应以较快、较省、较保险的方法择优选用。其具体的方法分述如下:1修 在条件允许的情况下，且保证修复后能可靠应急行驶的前提下，应采用“修”的方法，如连杆轴承烧坏，用焊锡补焊后，用小刀修刮正常配合便可使用，这就属于修。2代 某一部件损坏导致不能正常行驶时。可用车止不影响行驶的部件代替，或就地取材自制零件来代替。如用皮带、背包带编制自制风扇皮带，来代替损坏的风扇皮带等。

关于汽车改装您还不是很熟悉吧，一般都是交给汽车改装公司一切包办了，但是作为车主，也为了自己的利益，还是了解一些相关知识还是非常有必要的，尤其是要改装房车的朋友，下面就由爱旅房车来为大家讲一讲汽车排气管改装的知识吧。

鼓--提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝左右的时就不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。（缺点：高转速时有共振声，对高转速马力就没有多大的提升），S鼓用于2.0以下排量的发动机。

内回压---根据本身车的特性**设计的。提升中低转速扭力，声音不吵。无共振声。在高转速时没有共振声的，而且提速快。（声音与S鼓差不多，淄博房车改装，有些车型不能装S鼓，只能装内回压。）

G型---用于2.0以上大排量发动机的，通过3次回压达到降低声音的作用，延长了气流的形式。跟S鼓相近。声音在90分贝左右。提升中低转速扭力（S鼓用于2.0以下小排量车。G鼓用于2.0以上大排量的车）

直排---提升高转速的马力，中低转速扭力就没有多大的提升。比较适合长时间跑高速和赛跑道。声音在100分贝左右。比较吵。

Y型---提升中低转速扭力。声音吵。95分贝左右

街鼓---提升马力和扭力的，音质也相当讲究，鼓身完全为了增加马力兼降低音量而设的，完全可以在行街与高速行走任选择，整段排气采用日本很流行的渐次放大的设计式样，47mm-63mm-76mm，63mm与76mm间用回压管接驳后，房车改装哪里好，更能发挥引擎的潜能，声音在90分贝左右，平衡了油耗加速反应，动力提升，街鼓成为了理想的街道行走之喉，(街鼓外观好看，是烤黑漆的，车性能方面是很不错的，)

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