桥梁支座更换-桥梁橡胶支座更换

针对某桥支座破坏的情况，需着手准备桥梁支座**升的施工：

（1）将千斤顶正确摆放，并且保证千斤顶**部与底部平面压满。若出现局部不平的情况，要么人工找平，要么垫钢板，再者，提前用环氧树脂抹平。

（2）清除橡胶支座处混凝土及杂物，保证梁板被**高后，支座能顺利被取出和更换。

（3）进行加压试**，准备工作全部完成后，所有千斤顶同时启动，分级加压，每级加压2mpa，加压后，检查一次各个千斤顶的受力状态和梁板底的稳压情况，不合格时，回油进行处理。

（4）记录油泵的压力和每个千斤顶的出**量。使用多台油泵时，油泵的加压速度能得到同时、同步的控制，使抬高量达到一致效果。各个千斤顶的压力出现不一致时，要以整体**高量为依据，所有千斤顶的抬高误差应小于1mm，梁底总体抬高控制在10mm以内。

（5）达到规定的抬高量后，检查支座与梁板底脱离情况，其间隙达到能顺利取出旧支座的要求即可。

（6）需要二次**升时，可用钢板或支垫做好临时支撑，使千斤顶缸体回油，重新在千斤顶上加厚钢板，*二次抬高梁体，直至达到梁体升高要求。

（7）用特制夹具取出原橡胶支座，必要时用风镐清除，清理支座位置的杂物，更换新的橡胶支座。

（8）更换支座完成后，千斤顶缓缓回油，回油速度要一致。检查各支座稳压和支座变形情况。必要时再次**升，对支座稳压情况进行处理或更换。

（9）逐个检查支座脱空与偏压情况，对脱空的支座用卡尺或楔尺检测原脱空厚度及宽度，在厂家加工相应厚度的楔型钢板，更换新支座时，同时放入梁底支座处，钢板应作防锈处理。更换后的支座须加防尘罩。