钢结构安全检测哪家公司好

深圳市住建工程检测有限公司

钢结构有着其自身的显着特点，自身重量较轻，强度相对于一般建筑材料来说更高，材质均匀，并且可塑性较佳，不仅防震性能较高，并且工业装配的程度更高。但是焊缝结构的特殊性决定了焊缝无损检测方法上的局限性，譬如在检测的同时会损坏钢结构自身特性，甚至会损坏钢结构本身的功能。本文结合钢结构施工特点，介绍了一种钢结构无损检测技术，旨在保证钢结构自身完整性的基础上对钢结构的功能特性进行全面的检测，通过各种图片对于缺陷的定性有了更为明确的认识，避免出现各种严重的漏检或者误判。公司拥有一支高学识、高技能、高素质的检测队伍；在人才队伍方面，公司制定了一套完整的参检人员培训档案，参加检测项目的工作人员均经过有关部门的严格培训，并经考核通过后，方能上岗，为建筑检测提供了有力的人才**。 公司始终坚持“科学兴企”、“创新兴企”，到目前公司已经拥有一批比较先进的检测设备、仪器，部分设备甚至已经优秀国际同类产品，为检测提供了有力的设备**，并能够独立承担建筑房屋安全检测、地基基础检测、主体结构检测、钢结构检测、危房检测鉴定等。深圳市住建工程检测有限公司 竭诚为您服务，承接全国业务范围，提供免费技术咨询服务，联系电话：, 李经理

一、钢结构安全检测报告项目：

1两层钢结构门房于2013年12月施工完成，建筑面积约为200m2，框架梁采用焊接H型钢、框架柱采用焊接H型钢与国标H型材、格构柱采用焊接型材。 

2 检测内容 

根据建筑物的工程现状以及委托要求，检测内容主要有以下几点： 

（1）结合现场实际情况及相关现场检测技术标准，对钢框架构件尺寸、层高、轴线间距及材料质量进行检测； 

（2）钢结构的外观质量，构件表面是否有裂纹、折叠、夹层、锈蚀、麻点或划痕等不良缺陷；钢材表面的涂层厚度、涂料表面有无明显龟裂、起泡、脱落等缺陷；焊缝外观是否存在缺陷。 

（3）钢框架节点连接质量检测：节点连接方式及质量检测； 

（4）钢柱的垂直度检测； 

（5）根据以上检测鉴定结果，对该钢结构工程的工程质量依据有关标准进行评定。 

3. 检测结果 

3.1尺寸测量 

对该工程中的梁、柱钢构件的材料厚度及截面尺寸，分别采用超声波测厚仪及钢卷尺进行了抽检，采用钢卷尺对结构层高及轴线尺寸进行校核，检测结果表明，该工程钢框架柱的截面高度及宽度均符合设计及《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）[1]等有关标准的要求。 

采用吊线和钢卷尺对定位轴线的偏移以及层高进行检测，结果表明楼层层高和轴线尺寸与原设计基本一致，误差在规范限值以内。 

3.2钢构件外观质量检测 

经现场检测，该工程钢梁、柱无裂纹、折叠、夹层、锈蚀、划痕和麻点等不良缺陷，基本符合规范标准的相关要求。 

3.3涂层厚度质量检测 

对该钢结构涂装工程的防腐涂装进行了检测。防腐涂层外观较为均匀，无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。同时采用数字式覆层测厚仪按规范要求对防腐漆膜涂层厚度进行了检测，检测结果表明，钢结构防腐涂装干漆膜总厚度满足《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）要求室外应为150μm允许偏差-25μm的规定。 

3.4结构节点连接质量检测 

经现场检测，框架梁与次梁采用高强度螺栓连接（如图1所示），与原设计相符，也符合受力要求；但框架梁与框架柱之间的连接未按原设计要求对翼缘进行焊接（如图2所示），梁、柱节点之间的刚性连接仅采用高强度螺栓连接方式形成铰节连接，铰节连接方式仅能传递剪力，而不能有效传递弯矩，改变了结构的传力机制及受力性能，严重降低了结构的抗侧移刚度和抗侧承载力，不满足结构设计的受力要求。另外，检测发现，个别节点连接板的螺栓孔端距过小（如图2所示），不满足《钢结构设计规范》

二、钢结构安全检测——焊缝检查，应着重注意焊缝是否在使用阶段开裂，同时兼顾重要受力部位以外的焊缝设计与施工遗留下的有关缺陷，其检查方法如下几种； 

1.外观检查 

检查时就先将焊缝上的尘垢除去，用放大镜观察是否开裂；焊缝尺寸是否足够，是否有咬肉、气孔、夹渣、不焊满的陷槽等。 

2.破坏性检查 

用与结构相同施焊条件的试件或直接从结构上切取的试件，进行力学性能试验。 

3.无损检查 

承受拉力的重要的对接焊缝。采用X射线、R射线、超声波等检查方法检查焊缝内部的缺陷。 

4.密封性检查 

采用油压、水压、气压、真空试验或煤油渗透性试验及化学试验检查焊缝密封性。 

应该说明的是：上述检查为全面检查而不是抽查。对于开裂的焊缝就查明原因，及时补焊处理。对焊缝尺寸不足的，应经计算校核确定后处理。焊缝缺陷应采用下列方法处理： 

（1）断焊缝和陷槽给予焊满 

（2）缝有裂纹、未焊透、夹渣和气孔，应除净重焊。 

（3）缝尺寸不足及咬肉过多时，应补焊。

三、钢结构安全检测事故分析及钢结构加固案例分析 

钢结构房屋各种倒塌分析。 

轻型钢结构厂房倒塌。 

根据轻钢结构厂房倒塌的数个案例情况进行了现场检测鉴定基础上，对其倒塌原因及今后设计施工中注意问题进行了分析。发现如下系列问题： 

轻钢屋盖的施工质量没有保证，刚结构构件与支承构件间的连接及钢结构 

构件间的连接较为薄弱，大多采用焊接且焊接质量较差，有的甚至直接将钢屋架搁置在墙上且未采取相应的加强连接措施。 

无正规的设计图纸与施工资料，钢结构构件间缺少相应的连接构件，如钢梁之间缺少水平支撑，纵向系杆，屋面檩条间缺少水平拉杆等，使屋盖钢结构本身的承载能力和安全储备较低，缺少足够的平面外稳定性。 

主体结构完工后缺少必要的维护保养措施，刚结构构件连接点间存在严重的锈蚀及焊接残留等。 

因此在大雪等其它荷载作用下，一旦发生侧向失稳，其两端的支撑点就会被拉脱而发生屋盖结构整体倒塌事故。 

网架结构屋面倒塌事故。 

经调查发现各种工程网架结构屋面倒塌发生在连接部位焊接质量较差。破坏多在杆件与连接部位的焊缝处，杆件与球焊接部位多为虚焊，未达到熔透焊标准，焊缝较不均匀，甚至有的破坏节点杆件与球焊接部位没有焊迹呈光滑状态 

钢结构在建筑中的应用在发展中，其结构形式会不断涌现出来，而与混凝土结构相比较，钢结构的施工及管理有其*特的特点和不同。对于某新建主车间厂房钢结构子分部工程有钢架、钢行车梁、钢屋面等钢结构子分项。本工程钢梁总长度40m，分段拼装起吊中长的14m，约重1.02t，安装高度为9.40m。为了在钢结构的制作和安装，在整个子分部施工过程中确保质量和进度及安全，特制定钢结构专项施工控制和管理方案。

四、钢结构现场安装组装

　　1）钢柱现场安装组装在厂区南侧空地区域进行钢柱组装，组装完成后在由拖车拖至场内吊装。为防止构件在安装过程中由于胎架不均匀沉降而导致的组装误差，确保构件组装精度，要求安装场地平整，下部铺设钢板，上部放置H型钢做马凳，根据钢柱尺寸，先测量放线，垫铁调整H型钢标高，画出控制线。对摆放在上面的钢柱反复测量钢柱牛腿到柱**的距离。经复测**后，使用千斤顶及手拉葫芦控制柱身以防止其在组装焊接中发生变形。

　　2）天窗架现场组装天窗架体积特别庞大，如果现场组装误差过大，将会给后续的压型板安装作业带来较大的困难，虽然受场地限制，但是在组装过程中必须严格控制天窗架的外形及尺寸，在组装时吊装组装，并采取相要的临时支撑措施。

　　5　钢结构安装施工

　　1）由于钢柱吊装时现场强夯完的地基尚未回填完，且其他地下构筑物正在施工中，所以吊装机械不能完全靠近基础，只能选用260t履带吊。吊车梁系统、屋盖系统按构件大小分别选用150t履带吊及50t汽车吊。吊装前应将所有构件做好标记，钢柱打出1m线及中心线，固定好直爬梯，准备好缆风绳、楔子、经纬仪及其他安装用具，复测好基础，打出基础中心线。

　　2）钢柱系统安装钢柱吊装采用单机旋转法。吊装顺序自南而北，自西向东，根据回填情况做局部调整。钢柱吊装就位后初步调整偏差，用缆风绳初步固定，再用楔子等精调。钢柱校正从以下几个方面人手：

①安装前自牛腿**部（吊车梁支撑面）打出钢柱的lm安装线；②安装前用经纬仪在杯口基础画出的十字线及柱身上的中心线。