贵阳市火车|景区火车游乐设备| **游乐 优质商家

2018火车行业发展迅速

　　由于国内火车制造行业在创意策划、制造工艺等方面与欧洲、美国的标准存在差异，这种差异造成国内企业所生产的产品更偏重实用性和价格优势，而国外**企业的产品在创意、策划和设计上略优于国内企业，但随着国内企业在创意、策划、研发方面投入的不断加大和越来越多参与到国际市场的竞争当中，这种差距正在逐渐缩短。

　　主要运营场所为主题公园

　　世界上早期的小火车游乐设施是可移动式游乐设施，受社会经济发展、城镇化进程加快等因素影响，游乐设施运营场所由可移动式发展至固定式。在我国，游乐设施较初便建设于传统游乐园内，随着国内经济发展、人均收入及消费水平提高，小火车游乐设施，人们对游乐设施的需求逐步由刺激性、猎奇性向个性化、主题化方向发展，对游乐设施的需求越来越倾向于互动性、体验感强烈的大型游乐设施。发展至现阶段，大型游乐设施主要营运场所由传统游乐园拓展至主题公园(如迪士尼、欢乐谷、方特乐园、长隆欢乐世界等)，且从行业发展趋势来看主题公园将在很长时期内作为其主要运营场所。

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　　**协建议增加公益性火车

　　蹦蹦床、卡丁车、摩天环车……城区一些公共活动场所五花八门的火车，一遍玩下来要花不少钱，许多家长感叹“玩不起”。如何让孩子们玩得开心又能少花钱?**协、伍家岗区工商联杨培新建议，增加公益性儿童游乐设施。

　　滑滑梯、跷跷板、荡秋千……不少市民都有这样的童年回忆。位于城区繁华地段的儿童公园，是孩子们较为熟悉的大型城中公园。杨培新在调研中发现，每逢节假日，儿童公园里人山人海，现有的游乐设施如碰碰车、电动汽车、划船、打枪等，孩子在园内玩半天，少则几十元，多的要几百元。对于工薪人员及困难家庭来说，是一笔不少的开销。

　　对此，火车游乐设备，市儿童公园管理处副主任余丹表示，感谢政协对儿童公园的关注，由于公园属差额拨款单位，贵阳市火车，增设公益性小火车游乐设施涉及维护保养以及游玩儿童的监管、安全责任等诸多环节，需要综合考虑。对于政协的建议，公园方面会高度关注，进行调研。

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