福田奥铃电话

福田奥铃产品性能

操控性能
制动效能稳定、噪声低、重量小,带制动间隙自调机构,维护保养简单、方
便助力转向,融入轿车设计理念,令操纵更轻松、自如。 新开发踏板吊挂,具有人机工程优良,制动性好,强度及刚度高等优点 。全新开发离合总泵系统并匹配真空助力器,是离合踏板力降低为非助力的1/4,减轻驾驶员的 劳动强度 。数字化样车设计,使整车更安全 全面采用CAE设计手段,更加严谨精密。

安全性能
与康明斯、采埃孚、莲花等**合作伙伴深度联合、定向开发，使整车与零部件**匹配，在提高承载能力的基础上加强了车身稳定性与安全性的**。
每一款产品均经过严苛的摆锤碰撞和**压试验，达到欧洲安全法规ECE R29合格标准。同时更是国内依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发，驾驶室整体加高加长，全景视野开阔无盲区，另安全性能大大提高。并且整车经历了160万公里耐久性试验和“三高”极限验证，真正解决了物流企业在选择运输工具时，关于安全、耐用的难题。

节油性能
依托**良好的配套体系资源，奥铃轻卡在传动系统、转向系统、减震系统等方面实现了**的匹配，将整车运行中的损耗降到了点，在动力输出上实现了化利用率。福田汽车所设立的“节能减排重点试验室”也发挥着重要作用，通过模拟高低温、高海拔等恶劣工况环境，使奥铃轻卡在任何状态下都能兼顾高动力性和低油耗。与其他品牌轻卡相比，奥铃轻卡能够实现节油8%以上，以此推算，每年至少能为用户省出近万元的油费支出，将使用户大幅度降低物流货运成本成为现实。

受经济下行影响，国内轻卡企业都面临着销量下滑的严峻考验。积极应对市场变化，快速响应客户需求，福田奥铃轻卡推出新品的步伐一直未曾停下。福田奥铃在车型品类方面仍旧不断丰富，不久前就推出了这款奥铃轻卡TX科技版气刹新品。

　　如果您想买车，还在几个品牌间纠结，不如看看这款产品，它不仅动力强劲，加速性能好，节油减排也不在话下；并且，该车采用先进重卡技术优化的加强底盘，承载能力提高20%以上，驾驶室内外观也做了不少改进。

外观内饰经过改进 精细度高

福田奥铃TX科技版新品，是福田的中高端轻卡产品，是在原有奥铃TX轻卡产品基础上的改款新品。本次测评的车辆为奥铃TX科技版气刹新品轻卡，车型为110马力手动单排，货箱尺寸为4230×1900×400mm，轴距3360mm，总载重量4480公斤。

这辆奥铃TX轻卡科技版气刹新品整体车身为大红色，驾驶室外观和内饰较之前都有所改进。尤其内饰做工更加精细，加上整体车身敦厚硬朗，可满足城市、城郊物流市场的多种载货需求。

　　驾驶室外观方面，奥铃TX气刹新品采用全新前格栅设计及优化设计的前保险杠，更显大气时尚。车辆选用可调节LED水晶大灯，造型美观大方，灯光射程更远；同时，改进后的IV/V类后视镜六维镜面，覆盖率提升20%，可实现视野无盲区。

　　据了解，奥铃TX科技版气刹新品在原车身配置基础上进行了多项改进，在动力、环保、承载、节能、可靠和安全舒适性等方面，得到了较大幅度的提升。

　　在试驾过程中，笔者可明显感觉到该车在操控性和舒适性方面的改进，如传动系统升级、标配气刹装置、离合助力性能和座椅舒适度提高等等。在环境适应性方面，该车通过了高温、高原和高寒的“三高”适应性考验，可适应国内各地区的路况使用。

在车身安全和品质方面，奥铃TX科技版气刹新品车身经过正面摆锤碰撞和压**实验，达到欧洲安全法规ECER29合格标准，并且是国内依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发的产品。除了动力系统和配置升级之外，该款车型在底盘细节部分也有不少改进。比如，全车螺栓采用美国的达克罗防腐技术，防腐性能得到很大提升，可延长车辆使用寿命；底盘的管线路全部重新捋顺，线路和热源距离加大，安全性能得到提升。

细节改进 驾乘舒适性大幅提升

　　奥铃TX科技版气刹新品的驾驶室内饰是该车的一大亮点，精细化水平和舒适度大幅提高。驾驶室整体在原有基础上加高加长，主驾驶座椅前方全景视野开阔无盲区，安全性有效提高。

　　在试驾过程中，笔者发现，奥铃TX科技版气刹新品拥有较高的舒适性，其悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果较好；新造型的中控仪表台布局，颇具现代感，实用性也很强；可调节方向盘搭配舒适高密度座椅，可适应不同身高体重的驾驶员；操控方面，离合助力尤其给力，踩踏柔和，换挡顺畅，可有效缓解驾驶疲劳，有助于提升日常运营效率。

气刹制动是亮点 安全性进一步提高

作为该车亮点的气刹配置，福田奥铃的研发部门全新开发了30余个气刹专属部件，充气速度快，制动距离短，制动性能大幅提升；车辆标配感载比例阀、干燥罐、排气制动，使得制动效果更加稳定安全。另外，该车还可选装威伯科ABS系统，进一步提升制动效果。

加强型动力组合 充分应对高速物流需求

对于该车的“心脏”，奥铃TX科技版气刹新品采用的是福田自产的4J28TC柴油发动机。该发动机是在五十铃成熟动力的基础上，联合德国博世（BOSCH）、奥地利AVL等国际零部件成员打造的；采用新一代高压共轨燃油系统，喷油压力高达1858bar，比传统柴油机高出三倍；加之先进的增压中冷进气系统，有效降低燃油消耗，燃油经济性比同类产品高出10%。

不仅如此，该车的爬坡性能和加速性也有较大提高。发动机的额定功率81kw，功率110马力，扭矩280N·m；据厂家测试，车辆起步至达到90km/h仅需9.33秒。同时，该车配置哥特拉5挡变速箱，提速快，传动效率高，山路爬坡能力强。在实车测试过程中，该车的动力和加速性完全可适应当下用户对高速物流的需求。

油耗方面，福田奥铃与奥地利AVL公司和英国莲花公司合作，采用先进的燃烧系统，使该车实现了百公里油耗仅为6.04升（测试数据），即便拉满3吨货物，百公里油耗也仅在9升左右。

为了适应当前商用车节能减排的形势，奥铃TX科技版采用先进的增压中冷进气系统+BOSCH高压共轨燃油系统，满足国Ⅳ法规，并具备升级国Ⅴ的潜质。

另外，作为一款物流运输工具，奥铃TX科技版新品的承载能力不可忽视。该车采用经重卡技术优化的加强底盘，同时加强钢板弹簧，承载能力提高了20%以上；良好的空载平顺性和满载稳定性，也提升了车辆的单次运货能力。

经过测试，奥铃TX科技版气刹新品在动力、承载、节能、可靠和安全性等方面，均表现不错。在轻卡日趋中高端化的市场环境里，奥铃TX科技版新品核心竞争力还是很强的。
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