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西门子授权代理，西门子模块代理商 西门子专业代理商 中南智能将以工业机器人技术为核心，打造以汽车及零配件产业为基础，延伸至钢铁冶金、民爆、交通物流及其他战略新兴产业的综合性智能制造产业集团。

　　在揭牌仪式现场，中南智能分别与西门子工业软件、保利民爆、清华大学、潍柴动力等签订了战略合作协议，8个项目现场签约。

　　中南智能携手西门子工业软件，成立湖南省**家工业4.0创新中心。结合湖南省“五个100”的战略部署及长沙打造国家智能制造创新中心的发展目标，工业4.0（中南智能）创新中心将引入***的数字化、自动化技术，搭建从虚拟到现实、从概念到解决方案的创新平台。

　　西门子工业软件**高级副总裁梁乃明指出：“工业4.0（中南智能）创新中心包括五大板块：数字化工厂能力中心、智能制造专业实验室、智能制造行业解决方案研究中心、智能制造双创服务、智能制造人才培养平台。”梁乃明表示，该中心将引进和培育一批高层次创新人才，以支撑湖南高端产业发展，携手迈向工业4.0。

　　2017年9月26日，中南地区一个精密光机电产业基地落户长沙雨花经开区，依托**十三所先进的**技术，为智能制造提供精密加工检测服务，开拓机器人市场。本次，中南智能和**中南先进光机电技术创新中心签约，拟在机器人制造、汽车、新能源等相关行业展开合作。

　　中南智能与保利民爆辽宁公司合作，将在民爆领域推行机器人换人，实现民爆无人化和安全生产。与潍柴动力就企业在铸造装备、新能源汽车制造装备等领域展开*的合作。

　　推动传统产业智能制造转型升级，中南制造将与中国纺织工业联合会科技发展部合作，给纺织行业插上了“智能制造”的翅膀；联合清华大学，开发铸造行业精密打磨机床，填补国内产品空白。
本公司本着“以人为本、设备先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海诗慕公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧密合作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的较新 技术及自动控制的较佳解决方案，




同时，西门子阿尔斯通提名董事会成员。合并将影响中国中车国际化经营环境，抑制中车国际化步伐，进一步提高中国中车进入欧洲市场门槛 。



（中国经营报 记者 路炳阳)西门子和阿尔斯通3月23日正式签署企业合并协议，西门子董事会成员Roland Busch将被提名为合并后新公司“西门子阿尔斯通”董事长，董事会**；阿尔斯通董事Yann Delabriere被提名为副**，提名须经阿尔斯通股东批准，并在各主管部门批准后完成。阿尔斯通3月24日通过官网宣布了上述消息。

2017年9月26日，西门子和阿尔斯通签署谅解备忘录，西门子轨道交通业务与阿尔斯通对等合并，西门子与阿尔斯通各占合并后的公司50%股份。合并后的新公司总部位于法国巴黎，新公司将在法国上市。新公司交通解决方案业务部门总部设在德国柏林。合并后的新公司在60多个国家拥有62300名员工。

就西门子和阿尔斯通签署合并协议，中国中车股份有限公司（下称中国中车）人士对《中国经营报》记者表示，合并将影响中车国际化经营环境，在一定程度上抑制中国中车国际化步伐，进一步提高中国中车进入欧洲市场门槛。


阿尔斯通董事长兼**执行官Henri Poupart-Lafarge表示，合并协议的签署是一个重要里程碑，董事会提名表明西门子阿尔斯通在未来的公司治理方面将保持平衡，西门子和阿尔斯通将共同努力完成合并。

西门子总裁兼**执行官Joe Kaeser表示，Roland Busch是西门子**技术官，移动装备*，作为西门子董事会成员，他在德国和法国的合作中积累了经验，这些经验对他担任这一职位至关重要，他是西门子阿尔斯通董事长的较佳人选。

西门子阿尔斯通合并后的公司董事会将由11名成员组成，其中，包括董事会**在内的6名董事由西门子任命。合并预计在2018年底前结束，合并还要在2018年7月通过阿尔斯通股东批准。

2018年初，法国四大工会发表联合声明，反对阿尔斯通与西门子在2018年达成的轨道交通业务合并协议，称西门子可能对合并后的新企业进行重组，从而带来裁员风险。就此阿尔斯通回应《中国经营报》记者称，2017年10月阿尔斯通启动了针对员工的信息咨询程序，阿尔斯通管理层与员工代表就如何开展信息咨询程序签署了协议。

在2017年9月西门子和阿尔斯通公布重组时，阿尔斯通就曾表示，为了防止在合并中阿尔斯通员工利益受损，未来四年阿尔斯通任何涉及员工变动的重大事项都将争取法国**的同意，较大限度保证员工就业。

Joe Kaeser在2017年9月26日西门子和阿尔斯通谅解备忘录签署时曾表示，西门子和阿尔斯通将在铁路行业创造新的历史，将为客户提供更具竞争力的投资组合。他说，“**铁路市场在过去几年发生了翻天覆地的变化。亚洲出现了一个占主导性的企业，这改变了**市场格局。数字化也正在改变着运输行业的未来。”显然，Joe Kaeser所称的“亚洲主导性企业”是指中国中车。

西门子阿尔斯通还在上述谅解备忘录签署时表示，合并后的公司将进一步拓展中东、非洲、印度以及中南美市场，同时覆盖中国、美国和俄罗斯市场。

阿尔斯通是**轨道交通装备提供商，总部位于法国巴黎，1978年阿尔斯通TGV**高速列车诞生，并在2007年4月3日创造了了574.8 公里/小时的世界轨道列车较高速度纪录。