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中国色母行业正朝多功能化、高颜料含量和高技术含量方向发展。为顺应发展趋势,国内颜料、分散剂、载体树脂及仪器设备相关企业,应提高其产品的技术含量,为黑色母生产厂家提供优质颜料、分散剂、**牌号的载体树脂以及先进的生产设备、检测仪器与应用软件。色母生产厂家应加强全方面质量管理,生产出质量稳定、品种繁多、功能齐全的色母产品,为促进中国塑料及纤维行业发展做出贡献。 虽然国内对色母的研究开发已有好几十年的历史,但由于相关原材料、技术水平等与国外存在着差距,汽车修补漆发展,所以进展缓慢,与快速发展的塑料加工业、化纤、电缆业,尤其是建筑材料、工程塑料、细旦纤维行业较不相适应。黑色母产品品种结构单一,百色汽车修补漆,开发新产品的技术力量相对薄弱,致使色母在低档次水平上无序竞争。
环保型涂料是目前研发的热点方向,虽然溶剂型涂料仍然是市场销售中的主导产品,但是汽车涂料生产商对环保型水性涂料开发的热衷度远**其他涂料类型。
立邦涂料和关西涂料是亚洲汽车涂料生产商中的**。这两家公司在中国、东南亚以及其他地区都建立了先进的汽车涂料生产线,用于生产环保型汽车涂料。然而由于缺乏严格的环保法规,目前只有新建的涂料生产装置用于生产水性涂料、UV涂料等环保型涂料,汽车修补漆色母,而现有装置仍然以生产溶剂型涂料为主,因而降低VOC(挥发性**物)含量成为生产溶剂型涂料的一个重要研发方向。
1K汽车漆(金属漆、珍珠漆系列)与稀释剂的比例是1:1;如下图所示,较左边是1K漆的量,右边是稀释剂的量,如果1K漆的量在刻度2,从底部算起总共4格,那稀释剂的量就要加到刻度2,因为1K漆刻度2到稀释剂刻度2之间刚好是4格,汽车修补漆市值,比例就刚好1:1。
近几年来是我国汽车业变革和成长的几年,我国汽车市场在2005年销售近592万辆的总规模一举追赶德国和日本,提前跃居***二位,预计到2010年,全国汽车产量724.57万辆,汽车用塑料将达到128.7万吨;2020年,全国汽车产量1187.44万辆。