六安B级波形护栏_GR-B-4E|2E、合肥科阳

公路波形护栏安装当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。立柱基础为混凝土浇筑时，其施工要求见本规范规范*406节有关规定。

公路波形护栏安装钢立柱也可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定护栏立柱时用混凝土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时*为对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。采用钢管作立柱，应有合适的防雨帽或密封焊端。护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行。

公路波形护栏安装护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，芜湖SB级|SA级|SS级波形护栏，所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度，穿出螺母外的长度不应小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半径等于或小于50m的弯道上的护拦板应在工厂内预先弯好。

依据公路行业“十二五”规划目标和公路行业的运输需求情况(旅客运输需求量和货物运输需求量)，在立柱无法打入和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础“十二五”后两年，我国高速公路护栏用钢预计为170万吨.湖北波形护栏板价格公路波形护栏板的特点： 高品质护栏用钢待护栏板作为高速公路的重要设施，其选材和结构设计直接影响到它所能够提供的**程度。

护栏板的主要功能是防止车辆越出路外或穿越分隔带，从而事故发生的严重性，这就要求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的碰撞，同时又能保护人员免受伤害。要这样的需求，就要对护栏板的材料类型进行研究。护栏的构造形式主要有半刚性护栏板、刚性护栏板和柔性护栏。

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