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玻璃钢防眩板：玻璃钢片材在高温、高压下成型，断面结构成反S形状，抗风强度显著增强了，后来全国大部分玻璃钢防眩板都采用这种形式。

企业用钢板来做防眩板，热浸镀锌注塑 ，抗风抗撞硬度明显增加，铜仁玻璃钢防眩板经销商，产品的寿命得以提高。但该类防眩板的缺点是造**、易生锈，而且容易造成二次伤害，因此目前已经大多数地区都已经不怎么使用。

防眩板应以一定长度的独立结构段为制造和安装单元，这种结构的长度一般在4～12m，视所用材料、工艺情况而定。

防眩板之所以深受国内外公路界的欢迎，是因其具有对风阻挡小，不宜引起积雪及美观、经济和对驾驶员心理影响较小等优点。只要防眩板能满足一般构造上的要求，就足以抵抗风力的破坏。其横向风力大小可参照《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—89）中有关桥梁护栏的规定确定。

防眩板板厚度视采用材料不同而不同，也应根据防眩板是否受力而有变化。在每个独立结构段内，玻璃钢防眩板，一般有两块板为承力结构板与护栏板连接固定。防眩板及其连接体的尺寸应结合结构和景观等因素确定。一般板条厚度为2.5～4.0mm，板宽为8～25mm；方形钢的外形尺寸可为（40mm×40mm）～（65ram× 65ram），其壁厚可为2～3mm。

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防眩板是为解决对向车灯眩光，多设置于高速公路*分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在*开动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。

玻璃钢防眩板：玻璃钢片材在高温、高压下成型，后来全国大部分玻璃钢防眩板都采用这种形式。由于生产出来的产品个体差异太大，质量难以保证，很快就被淘汰了。

玻璃钢模压成型和吹塑成型来制作防眩板，当前很多厂家生产防眩板的原材料由原来的玻璃钢SMC材料导致玻璃钢防眩板的抗风载能力大大减弱，价格要远远**其他材质。

防眩板与*分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。

①防眩板与混凝土护栏结合，安顺公路用玻璃钢防眩板，这依赖混凝土**上预埋件来实现，一般采用焊接。

②防眩板与波形梁护栏结合，可在护栏立柱上加横梁(槽钢)，防眩板固定在槽钢上，也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。

③防眩板单独竖立立柱将其埋设在*分隔带上。

为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修，设计时应每隔一段距离使前后相互分离，六盘水玻璃钢防眩板多少钱，使各段互不相连。防眩板的每个独立段的长度可与护栏设置间距相协调，选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。

防眩板之所以深受国内外公路界的欢迎，是因其具有对风阻挡小，不宜引起积雪及美观、经济和对驾驶员心理影响较小等优点。只要防眩板能满足一般构造上的要求，就足以抵抗风力的破坏。其横向风力大小可参照《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—89）中有关桥梁护栏的规定确定。

防眩板的基本结构是把方形型钢作为纵向骨架，把一定厚度、宽度的板条按一定的间隔固定在方形型钢上。防眩板厚度视采用材料不同而不同，也应根据防眩板是否受力而有变化。

防眩板在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格防眩板基本三要素。

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