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汽车隔音 | 四门隔音

四门隔音之选择材料

做汽车隔音时技师的专业技术是一方面，更为重要的就是隔音材料，俗话说巧妇难为无米之炊。现在改装市场上关于隔音的产品是琳琅满目，我们必须选择质量好又环保的产品才行。

隔音主要是胶垫和棉，胶垫的作用是防震，棉则是吸音，单层胶垫和棉的搭配属于初级隔音，增加胶垫和棉的层数可以更好的隔音。目前也有不少胶垫和棉结合一体的隔音材料，操作起来要比分开施工方便一些，当然价格也会提高。

四门隔音

大多做隔音的车友都会选择做四门隔音。虽然四门隔音对中频噪音有很好的屏蔽效果，但是中频噪音的降低对于整体噪音降低的效果不是很显着，因为高频和低频噪音仍然存在，只不过感觉噪音来源的方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。四门隔音大概需要2个小时的时间。

因为门板的材质都是塑料，所以个人不建议冬季动工，以免划伤或破坏配件。还有就是选择正规商家技术以及材料更有**。

所有配件安装完毕后，一定要再检测下玻璃升降，中控锁等功能是否正常运行，避免二次拆除。一切没问题后，我们的四门隔音就算大功告成了。

一般做四门隔音材料加工时全算上大概也就800-1000左右，这个算是中上等。也有便宜的，至于他们选择材料嘛......

有的车友会问了，加了这些东西会不会增加油耗呢？一般四门隔音的材料重量在20斤左右，做全车隔音大概增加重量是100斤左右，100斤的重量百公里也就增加0.3L左右吧。

汽车做四门隔音的作用

由于现在汽车的车门钣金件都很薄，很容易发生共振，也无法阻止行驶过程中产生的风燥，路噪，更起不到好的隔音作用。

方法/步骤

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先把车门保护起来然后把车门内饰板拆下。

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拆下车门内饰板后可以看到车门里面只有一层薄薄的塑料膜，较多起到防尘防水的作用，无法抑制行驶过程中产生的风燥，也起不到隔音作用。

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把塑料薄膜撕掉后可以看到门板铁皮很薄！

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先做门板的内层隔音，内层隔音就是在钢板上施工隔音材料，这个部位的隔音能有效阻止门板与外层钢板之间振动引起的共振噪声，也让钢板变得更加厚实。

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再做外层隔音，外层隔音是在外面贴上满满的隔音，这样不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。

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做完隔音后再用手敲车门外面的铁皮会发现声音和没做之前有很大区别，这也是检测隔音效果的好方法。

注意事项

止震材料与钣金已经要紧密贴合，中间不能有空隙。

止震材料一定要选择有质量保证的，不然对身体有害，而且难以*。