阿勒泰公路防护栏厂家

  联系电话、微信山东冠县宏合交通设施有限公司坐落于交通便利，有“护栏之乡”称号的冠县新世纪工业园。 

·波形护栏又被称为波形板护栏、防撞护栏、W板护栏、道路护栏。其英文名称为☆☆corrugated beam barrier☆☆。是目前国内外公路大桥应用较广泛的安全防护栏。

·波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。

·波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于**公路。

·材料：优质钢板经防腐处理。

·制造工序：优质钢板经酸洗、冲压成双波或三波板，后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。

·产品特点：防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简便快捷。

·用途：工业、农业、**、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

·构件规格：

（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

（2）立柱：直径（114/140）*壁厚(4/4.5)*长度mm

（3）柱帽：114立柱适配和140立柱适配

（4）防阻块：196*178*200*厚度（4/4.5）mm

（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm

（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

（7）端头：R1608厚度、R250*厚度

·波形护栏材质：Q235，优质低碳钢

·表面处理：热浸锌，银白色。镀锌 喷塑，蓝绿白黄等颜色。

波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑

　所谓交通护栏是一种在公路两侧或*分隔带内与公路平行设置的拦阻设施，其主要作用是防止因司机失误或其它原因造成的非正常行驶车辆越出公路或穿越*分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。

　　基于交通护栏对高速公路的经济效益、社会效益和交通安全中的巨大促进和维护作用，**在护栏研究和应用方面都做了大量工作。根据文献[6]记载，在1987一1992年的5年间，西欧交通流量上升了16%，而在1988一1992年期间，德国的交通事故率反而下降了70%;法国和西班牙也下降了20%左右;英国的车祸死亡率由1，8人/亿车辆降至1.1人/亿车辆。西方各国近年来车祸造成的生命财产损失之所以逐渐降低，各种新型交通安全护栏的出现和广泛应用功不可没。

　　波形护栏厂家风顺**交通认为，道路护栏对于交通安全功不可没，未来交通行业的发展也越来越离不开道路护栏，相信护栏行业也会越来越好!

　护栏的设计对于安全具有重要意义，通常我们的护栏的高度设计以及材料和变量等等要素都具有特定的要求，这对于护栏在事故中能够承受的冲击力等都有重要因素，所以下面波形护栏厂家为大家介绍护栏钢板的安全设计。

　　·刚性护栏较大动态变形量小于或等于L OCM ;

　　·无论是哪一种形式的护栏，如果用于桥梁护栏，其护栏较大动态变形量应小于或等于50CM;

　　·半刚性三波梁护栏较大动态变形量小于或等于75CM;

　　·半刚性双波梁护栏较大动态变形量小于或等于100CM ;

　　·柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏较大动态变形量的指标。

      联系电话、微信山东冠县宏合交通设施有限公司坐落于交通便利，有“护栏之乡”称号的冠县新世纪工业园。 

桥梁防撞护栏，属公路交通领域中的防护设备。主要由钢管、底座和预埋件组成。其中预埋件由一块钢板和四根预埋螺栓组成。我公司供应桥梁防撞护栏的底座和预埋件部分，钢管需用户在当地购买。这种桥梁防撞护栏结构简单，安装养护方便，*焊接，防撞效果好，价格低廉。

　　桥梁防撞护栏支架作为高速公路的*设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

　　桥梁防撞护栏支架是桥梁防撞护栏起支撑作用的部分，是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。

　　　波形护栏一米大概有多重呢?下面波形护栏厂家为您解答，通常波形护栏的重量要跟材质以及厚度工艺的方式不同来计算的，所以一般的波形护栏有多重重量。

　　波形护栏厚度分为3毫米和4毫米的。3毫米长度为4.32米，每张重49.16kg。 4毫米长度为4.32米，每张重65.55kg。 这个板子一般都是按张来说重量。 如果你问米的话，应该是指一延米多重。 高速公路配置的一延米大概在24kg~25kg. 一延米的重量包括了板子，柱子，连接配件，防阻块，连接螺栓，端头，然后平均下来一米的重量称为延米。波形护栏托架用于波形护栏的十孔波纹板和立柱的连接，属于连接方式的一种。托架的形状一般被形象的称为桥形托架或燕尾形托架。

　　波形护栏托架的常用规格:宽300mm、长70mm、厚度4.5mm/4.0mm/3.5mm

　　表面处理：热镀锌(银白色)、镀锌+喷塑(蓝色、白色、绿色、黄色)

　　托架的作用：用于连接十孔波形板和立柱，在受到外力的撞击时，通过自身的变形，吸收很大一部分撞击力。很好的吸能效果，保护事故车辆和人员安全。

　　波形护栏托架的优点：加工成本低。体积小，方便运输。安装时简便易操作。

　波形护栏施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。波形护栏施工过程中需要注意哪些事项，下面了解一下。

　　波形护栏施工的注意事项

　　①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。

　　②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

　　③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏(伤)。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

　　④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

　　⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

  波形护栏的安装是高速路汽车运行的重要**，那么如何**高速公路的波形护栏的安装施工能达标也是提升安装质量的重要环节，所以我们针对波形护栏的安装通常需要有一套完整的施工方案，下面长沙波形护栏厂家下面为大家提供关于波形护栏的施工方案介绍，仅供参考。

　　【施工方法、方案】

　　通常为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》，结合设计文件及检验标准，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下:

　　(一)、施工准备

　　施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

　　1、钢护栏立柱放样

　　①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

　　②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

　　③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞**部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

　　2、钢护栏立柱安装

　　①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

　　②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

　　③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不**过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。

　　④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

　　⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

　　⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

　　⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

　　3、波形梁安装

　　①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

　　②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

　　③、安装时波形梁**面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可较后拧紧螺栓。

　　4、防阻快安装

　　防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，较后把波形梁装上并进行统一调整。

　　5、波形梁钢护栏起、终端头安装

　　路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

　　【活动式钢护栏安装】

　　该标段活动式钢护栏设在*分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对;按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。