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如何应对难遇的**级冷冬
听说今天冬天会非常冷，根据中国气象局国家气候中心指出，赤道中东太平洋已于8月进入了拉尼娜状态，据统计数据显示，自1954年以来，拉尼娜事件影响年份里，我国有80%的冬季偏冷。也就是说今年冬天会非常冷，很有可能是多年难遇的**级冷冬！
在九月底，一场大风裹挟着冷空气袭击了北方的大部分地区。那么，这只是一个开始，自进入十月份以后，更强的冷空气一股接着一股到来。
**级冷的冬季固然可怕，但只要做好了相应的准备，我们还是可以从容面对的，所以今天就来盘点一下入冬之前我们的卡车都要做好哪些相关的准备和保养工作。
一、换发动机润滑油
冬季温度低，发动机润滑油在严寒条件下会变得非常粘稠，尤其在冷车的时候更是如此。太过于粘稠的润滑油会造成发动机运转阻力大、启动困难，甚至造成个别润滑点润滑不足零部件磨损损坏，所以在入冬的时候必须将润滑油更换成适合当地气候温度的粘度级别。
二、更换防冻冷却液
发动机冷却液在入冬之前同样需要重点检查，因为防冻冷却液也是有使用寿命的，一般建议使用两年左右更换，否则冷凝点会逐步升高，导致严寒条件下冷却液结冰。
另外一部分整车企业在出厂的时候都直接添加有发动机**冷却液，但原车装配的冷却液冷凝点不尽相同，一般出厂时都会在配置单上标明。如果发现原厂的冷却液冷凝点过高，则必须更换成适合当地气候的冷却液。
三、更换齿轮油
齿轮油同样有多种粘度级别，分别适合不同的环境温度。如果粘度级别过高，在冬季严寒条件下会造成变速箱冷车时换挡困难，驱动桥运行阻力大，油耗高。装配AMT变速箱的车型甚至会造成系统故障，所以必须根据实际温度选择合适粘度级别的齿轮油。
四、检查干燥罐
卡车上使用的气压式制动系统在冬季的时候同样需要特别检查，重点是气路系统的干燥罐是否在较佳工作状态。如果干燥罐性能下降会造成水分进入制动系统的泵阀内，水结冰之后会造成制动失效。为了行车安全，建议大家在入冬的时候为自己的爱车更换一个正规品牌的气路干燥罐，进口的威伯科、国产的瑞立都是不错的选择。
五、添加防冻玻璃水