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作为劳动密集型产业，我国物流业的从业人员已突破5000**，占就业人员的6.5%，但物流行业的用工仍旧较紧缺。每逢春节、双11等重要节点，快递网点包裹堆积如山、无人派送等现象不断出现。为了缓解物流行业的用工荒，物流企业开始加码智慧物流。物流与采购联合会会长、物流学会会长何黎明认为，未来若干年，得智慧物流者，才能得天下。百世快运副总经理柳涛在接受记者采访时，则从快运本身出发阐述了自己的观点。他认为，目前快递企业布局快运的一大重要原因是当下快运市场庞大的市场容量，以及不断增长的货量。还有一位业内*在受访时表示，在电商增速放缓的态势下，以电商件为主体的快递企业必而对于刚刚上市的百世物流来说，则要远远低于上述5家快递公司。根据其提交的招股说明书显示，百世物流2014年净亏损7.18亿元，2015年净亏损10.59亿元，2016年净亏损13.63亿元(亏损额同比扩大28.7%)。2017年上半年亏损额达6.25亿元。刘大成认为，政策利好带来了资本。物流业的竞争优势在于规模化、网络化和化，而这三化均需要资本的推动。物流因为其投入大、利润低且慢，很长时间都被资本所忽视。自2014年以来，审时度势，将物流业作为衔接生产和消费的拉动性产业给予支持，让资本越来越介入到物流业的产品与体系整合中，而物流无人化正是这一中产生的一大红利。80辆安凯客车交付重庆巫山发车仪式在安凯客车扬州分公司隆重举行，这批车辆由重庆市巫山县渝安公交客运有限责任公司(以下简称“渝安公交”)采购，车型为安凯7.3米星巴系列客车。　本次安凯客车大批量驶入重庆巫山地区，标志着安凯客车在重庆县级公交市场上迈出了重要的一步。同时，所有车辆投入后，也将大大巫山当地居民的公共交通出行服务水平，进一步完善巫山乃至重庆的公共交通体系建设中标“大满贯”于2008年*打造的经典车型，也是当前市场车型。一是电商市场趋向线上线下相互影响和相互作用。eMarketer 新报告，美国消费者越来越注重线上和线下购物的结合使用，而商家也正积极寻求O2O的虚实整合。这种影响已成为一种新趋势，买家在网上研究产品，发现产品价值，检查产品可用性，然后通过终端确认，包括商店位置来进行实体店面的购买。 　　二是共享经济成为**经济的一大热潮。2017年美国Uber、AirBnB、WeWork三家共享经济公司的市值都过百亿美元。印度、、、澳大利亚等国的各类共享汽车和共享单车项目都在升温中。 　　三是人工智能技术的应用助力电子商务。，跨境电商正成为贸易强劲的新“风口”。数据显示，2017年跨境电子商务综合试验区进出口增长1倍以上。跨境电商企业纷纷加码布局海外仓。在2017年已有过10000个的逾12亿件商品通过出海实现出海，串联起**200多个和地区的消费者。**购、会、蜜芽等跨境电商都加紧海外仓布局

在此次物流生态圈高峰上，物流学会常务理事、委物流化技术会、电商物流智库理事尚尔斌也指出，近的一系列事件，反映出电子商务数据信息的问题，目前主要是由企业自己，未纳入关键信息基础设施范围，一旦遭遇损坏，可能引发严重的经济和社会问题。