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对镀锌板基板的化学成分的要求，各国标准规定不同，国标一般是检测碳、锰、磷、硫、硅的含量。

分为切成定尺长度的镀锌板和带卷镀锌板包装两种。一般铁皮包装，内衬防潮纸，外以铁腰子捆扎在托架上。捆扎要牢靠，以防内装镀锌板相互摩擦。

镀锌板带钢产品主要应用于建筑、轻工、汽车、农牧渔业及商业等行业。其中建筑行业主要用于制造防腐蚀的工业及民用建筑屋面板、屋顶格栅等；轻工行业用其制造家电外壳、民用烟囱、厨房用具等，汽车行业主要用于制造轿车的耐腐蚀部件等；农牧渔业主要用做粮食储运、肉类及水产品的冷冻加工用具等；商业主要用作为物资的储运、包装用具等。

由于汽车用在冲压成型时的条件，除要求钢板基体具有必要的优异的机械性能外，南京金属表面处理，对镀层（合金化层）附着性的要求也十分苛刻。

　　近20年，对合金化镀锌板冲压成型性与镀层微观结构之间的关系进行大量的研究，结果表明，取得了良好的镀层附着性的关键是镀层相结构及铁含量。为获得很佳的镀层相结构和合适的铁含量，而开发出镀层的均匀化技术和合金化控制技术。为了严格控制镀层的相结构，电镀，必须对合金化过程中的加热和其后的冷却过程进行准确的控制。

脱氢处理

钢铁零件镀锌过程中，往往伴随还原析氢的副反应。氢还原后一部分变成气体逸出，滁州电镀厂，一部分以氢原子渗入到镀层和金属晶格点阵中，造成“氢脆”，句容电镀厂，影响零件寿命。为此，某些钢材或用于特殊情况下的零件，必须进行脱氢处理，例如飞机上使用的镀锌件、弹性零件和高强度钢上镀锌件等。

采用加热处理将氢从零件内部赶出是常用的方法，而且温度越高，时间越长，除氢越彻底。但当加热温度**过250℃时，锌结晶组织变形、发脆、耐蚀性明显下降。因此一般用除氢温度为l90～230℃，2～3h。渗碳件和锡焊件除氢温度一般为140～160℃，保温3h。

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