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      某些小型厂家由于玻璃钢制品的价格压得很低，造成企业盈利微薄。企业没有足够的资本投入玻璃钢制品边角料的无害处理。低成本的填埋和焚烧处理方式仍将继续进行下去，周遍环境污染日趋严重。急待需要**监管部分统一协调处理玻璃钢边角料污染环境问题。厂家尽量在做产品时尽量少产生边角料，玻璃钢花盆雕塑价格，减少污染。

　　玻璃钢制品是新兴的复合材料中的一种。作为一种新兴典型复合材料，由玻璃纤维和不饱和聚酯树脂构成。通常，玻璃纤维要预先编织成玻璃布，玻璃钢花盆雕塑，而后与不饱和聚酯树脂叠加，不饱和聚酯树脂固化后即可成玻璃钢制品。

      玻璃钢制品具有许多优良特性，那么玻璃钢车身是否也是如此呢？国外汽车公司对该公司玻璃钢驾驶室做过被动安全性测试，在玻璃钢车身顶盖上施加比钢制驾驶室大50载荷的压力，立柱不会发生明显的变形；40kg重的摆锤从2m高处下落撞击驾驶室时，其围板不会发生任何变形，而钢制品则要产生显著变形。玻璃钢车身永i久性变形趋于零，充分展示了玻璃钢制品耐冲击、高强度的安全特性。

　　玻璃钢制品具有许多优良特性，大大提高了车身使用寿命。所有塑料都有质轻、经济、耐腐蚀等特点，特别是带玻璃纤维的聚酯树脂，对于汽车车身壳体来说，是一种优良的材料，除了具有良好的机械性能之外，它还具有很高的疲劳强度，玻璃钢花盆雕塑规格，**的减振性能，良好的隔热、隔声性能。聚酯树脂玻璃钢车身壳体在正常情况下，一般寿命可达10～15年，在一40～+70℃ 温度范围内刚度变化低于±1 ，在一70～+100℃温度范围内也不会恶化，玻璃钢花盆雕塑采购，低温下强度反而有所增大。这种性能尤其在湿热多雨地带以及盐碱涝洼地和沿海油田地区较为适应，因为在这种条件下金属结构车身的寿命只有3～5年，相比之下玻璃钢车身的使用寿命是金属结构车身的2～3倍。

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