马鞍山隔膜压滤机

谈谈隔膜压滤机工作原理及结构

隔膜压滤机组成机构

隔膜压滤机主要分为主机和液压两个部分。主机主要就是止推板、压紧板、滤板、油缸、油缸座、横梁六个部分组成。滤板按照排列次序排在压紧板和止推板之间，中间还要夹着过滤介质。当压紧板向前面推进的时候，压滤机中的滤板就会形成一个一个的滤室。

隔膜压滤机工作的第一步通过压滤机上的滤布进行，滤布起到分离过滤作用，隔膜压滤机为滤布构造过滤结构，而滤布又得依靠设备，才能更快、更高效的过滤，他们之间是相互影响，相互作用的。

隔膜压滤机与普通厢式压滤机不同点

隔膜压滤机与普通厢式压滤机的主要不同之处就是在膜板的两侧加装了两块弹性膜，运行过程中，可将高压流体介质注入隔膜板中。当滤饼填满整个过滤腔时，设备停止过滤，然后向滤板中填充膨胀物（如水或气），这时整张隔膜就会鼓起，使压力作用于滤饼，随着压力的不断增大，将滤饼中能够穿过滤布的液体压出，从实现滤饼的* 二次脱水，使得滤饼的含水率更低。

隔膜压滤机应用于污泥、污水处理，滤饼含水率较低已经做到30%以下，相比传统的厢式压滤机，滤饼含固率较高可提高2倍以上，滤饼运输成本大大降低，滤饼可进入电厂直接燃烧，真正将污泥变资源，污水变成清泉。而且，相比于传统的厢式压滤机，隔膜压滤机的滤板已经不再采用聚丙烯的复合材料的，而是采用了更加纯、更加具有柔韧性的塑料材质，这样材质的滤板可以经过上万次的反复挤压而不断裂、变形。

隔膜压滤机还采用了表面平面设计，不像厢式压滤机滤板那样向内部凹陷，但是隔膜压滤机滤板表面同样需要支撑点， 是用于增加滤板与滤饼之间的摩擦力，支撑滤饼。在滤板外，还有一根管道用于传送填充滤板的物质，管道与每一块中空的滤板都是相连的。

由于压滤机在过滤时需要一个强大的压力，只是中空滤板不能承受这个压力，所以隔膜压滤机在滤板的排布上，采用了与板框压滤机相同的一空心滤板和一实心滤板交错排列，这样就可使得压滤机在**次过滤过程中能很好的承受压力，又能在二次挤压中承担一个很好的着力点。

隔膜压滤机安装注意事项

1、首先，在安装之前隔膜式压滤机基础应找平，各安装基准面水平度误差不要**过2mm。

2、安装油缸支座，用垫板找平，两支座上平面在同一水平面上，油缸与支座之间螺栓不上紧，然后将油缸装于油缸支座上，地脚螺栓上紧。

3、安装尾板。吊正尾板（用钢丝绳吊尾板中心孔）将尾板与主梁连接在一起。

4、安装主梁支柱。将一主梁与油缸装配好，并用主梁夹板将主梁与中间支柱固定。

5、将安装后的尾板垫平，安装另一主梁并用夹板固定好，两主梁与尾板定位卡口应安装到位，不留间隙。

6、隔膜找正。用水准仪测量两主梁水平，两主梁上任意两点高度差应小于3mm，主梁高低由主梁支柱调整，框架两对角线误差应小于6mm，可通过调整尾板的左右位置达到。

7、安装头板。将头板吊于两主梁道轨上，检査球面端盖与活塞杆同轴度，同轴度允差2mm，可通过球面端盖的上下及左右移动达到同轴度要求，安装压板使头板与活塞杆连接。

8、安装轨道盒托架及上、下轨道盒。

9、安装传动部分。包括链轮、链条、油马达、拉钩盒等。连接链条和拉钩盒时，应使两拉钩盒紧靠轨道盒端部定位板，应保证两拉钩盒同步精度小于4mm。

10、将滤板吊装至主梁道轨上，定位把手在同一侧。

11、安装滤布，上好滤布压圈（缝制滤布不用压圈）。

12、调整轨道盒高度，滤板把手底面与上轨道盒底面距离为，以达到拉板工作稳定可靠为准。