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       弹簧载荷：前后轴、车轮、制动鼓及转向节为非簧载质量； 传动轴、转向纵拉杆一半为非簧载质量；板簧在车桥上方，弹簧3/4为非簧载质量；弹簧刚度同长度的三次方成反比。需注意事项：板簧主副间隙在10-20MM之间；弧高要求；重 量要求；主簧刚度、副簧刚度、总刚度；减磨胶垫的要求；卷耳的形式；空载弧高的分选。它的优点是结构的简单，工作可靠，成本它低廉，维修方便。它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置。它本身也有一定的摩擦减震的作用。

钢板弹簧工作条件特性决定了弹簧钢必须满足以下优良使用性能：钢板弹簧是在交变应力、振动、冲击等动载荷的条件下使用的，因此除了抗拉强度和硬度外，三轮车弹簧钢板型号，弹簧钢必须具有良好的弹性极限、比例极限、塑性和韧性等力学性能，以保证钢板弹簧在使用中能满足各类性能的基本要求；钢板弹簧在工作的过程中，表面所受到的应力大，这就要求弹簧表面具有较高的抗拉强度和硬度；疲劳和弹性减退是钢板弹簧较主要的两种破坏形式，为了延长弹簧的使用寿命，在提高弹簧的设计应力时，应保证弹簧钢具有优良的抗弹性减退能力；要求良好的理化性能，主要包括耐热性、耐低温性、抗腐蚀性能等；钢板弹簧在承受各种载荷时，很容易发生各种破坏，所以弹簧钢钢坯的表面质量对于生产的钢板弹簧影响很大。脱碳使钢板弹簧的抗弹减性能降低，三轮车弹簧钢板，因此，要保证弹簧钢良好的抗脱碳性能。

       特钢又称为特种钢或特殊钢，三轮车弹簧钢板现货，是指那些由于成分、结构、生产工艺特殊而具有特殊物理、化学性能或者特殊用途的钢铁产品，属于传统钢铁产业的一个分支，与普钢相对但两者的用途有着较大差别。特殊钢是在冶炼过程中加入了较多的合金元素及采取了特殊的生产、加工工艺，特钢的化学成分、组织结构以及机械性能均优于一般钢铁。其晶粒的复杂性高过一般 钢铁，从而获得更多的应用领域，故在汽车、机械、化工、船舶、铁路、航空**、*等对钢材质量要求较高的领域得到广泛。

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