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渣浆泵的起吊事项

起吊事项

1、 起吊不带底座或只带单独地座的卧式泵，长春液下渣浆泵，起吊重心应在托架的侧面方孔靠近泵头处，钢丝绳应由此穿过垂直向上与起重吊钩连接。为保持泵的平衡，应在泵壳上的吊环螺钉与起重吊钩之间设置辅助起吊钢丝绳。托架盖上和前后泵壳上的吊环螺钉是为拆装托架盖或前后泵壳而设置的，不得单独用于整体泵的起吊，以免造成事故。

2、 起吊带电机和共同底座的卧式泵，起吊重心在托架的方孔靠近联轴器处，钢丝绳由此出穿过垂直向上与起重吊钩联接，为保持平衡，液下渣浆泵维护，还须在泵壳上方的吊环螺钉、电机吊环螺钉与起重吊钩之间设置辅助起吊钢丝绳。

3、 带偶合器等中间变速装置的卧式泵机组应采用分体吊装。

4、 钢丝绳与泵体接触的部位应加垫软物防护，以免损坏泵外观或造成钢丝绳切断。

防止渣浆泵过流件损坏的措施

汽蚀的破坏机理

渣浆泵汽蚀是流动的液体产生汽泡并发生破裂的过程。汽蚀破坏除**械力作用外，还伴有电解、化学腐蚀等作用，从而造成过流件的早期破坏。

气蚀破坏机理，

一是存在着象真空汽蚀破坏一样内向爆1破；

二是存在着浆体中颗粒介质气液分离后的加速冲击作用，液下渣浆泵安装，

由于这类气泡比浆体质量轻，较易被旋转的叶轮赶到蜗壳和前后护板壁面上、护板蜗壳的结合缝隙内破裂，破裂后的液体迅速补充空穴，加速撞击壁面，这种频繁的撞击会造成材料疲劳剥落，剥落后的凹坑更易存留气泡一

还会形成涡流，加速壁面磨损。

此类破坏形式属于气蚀加高速旋流综合性破坏，过流件损坏很快，破坏后的外观如大的蜂窝状。需要提及的是：气体气蚀与抽空是两个不同的概念，抽空形成是气液分离，液下渣浆泵厂家，气体气蚀则是气液溶解随后破裂所致。

防止汽蚀破坏的措施

输送磨蚀性颗粒介质的渣浆泵，在电力、冶金等行业，大多采用倒灌吸人方式，因而真空汽蚀现象较少，而气体气蚀却广泛存在。

从上述分析可知：气体气蚀产生的原因是由于液体中混合了气泡，因此防止气蚀的主要措施是尽量设法避免气泡进入泵内。

液体中混合气泡的形成原因：

(1)除渣时渣块孔隙内往往隐藏气泡，较易混入液体内，并随液体流入泵内。

(2)液体进入灰池或料池时的水力冲击，会造成液体翻滚裹入气泡。

(3)因倒灌，液面水位太低、吸人灰池体积太小或吸人口位置不合理等原因，造成吸人口形成漩涡并带进气体。

(4)吸人管路装置或泵的轴封填料部位密封不严，造成空气进入。

(5)加入发泡剂或特种添加剂后产生的气泡。针对上述气泡产生的原因，采取有效的解决方法，便可以减少或避免气体气蚀。

针对以上气泡产生的原因，采取有效的解决办法，便可以减少或避免气体气蚀。

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