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在当今城市，快递员和外卖小哥，成了生活必不可少的一部分。面对“时间就是工资”和道路拥挤，电动自行车成了他们方便、快捷的交通工具，快递员和外卖员骑着电动自行车闯红灯、逆行、走机动车道等现象时有发生。3月份，国家相关部门会同中国物流与采购联合会召开了会议，对快递外卖行业电动自行车的交通管理提出明确要求，加大对快递外卖行业秩序的整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等违反交通规则的。

随着移动互联网技术的发展，网上订餐已成为服务行业的一种新业态。然而，为了赶速度、拼业绩，随之而来的交通犯法行为乃至交通事故也屡见不鲜。外卖小哥们认为只要自己注意一点就不会出什么事情，但是现实却总是与美好的愿望相悖。一则有关外卖送餐的数据显示，2017年上半年上海市送餐外卖行业发生交通事故共76起，平均2.5天约一名送餐员受伤。

电动自行车虽小，但造成交通事故的损失并不小，不发生事故则已，一发生就是悲剧，因此交管部门不断加大力度查处电动自行车交通犯法行为是必要的。但是，上路的电动自行车越来越多，也给交管部门整治工作带来很多困难。毕竟，外卖*什么平台，交管部门的力量是有限的，而且较低的处罚对外卖小哥来说也起不到太大的威慑作用。

外卖小哥骑着电动自行车总是“一路狂奔”，主要根源显然还在于这个岗位不合理的付酬方式。说得具体点，就是外卖小哥跑得越快赚得就越多，外卖平台的收益也越大。因此，还有必要将外卖小哥的交通犯法情况与配送企业挂钩，如果一个外卖平台的员工交通犯法次数达到一定程度，就要对这个外卖平台进行严厉处罚，倒逼配送企业重视对员工的安全教育和管理，并且改变外卖小哥的工作待遇和计酬方式，这样外卖小哥才有可能不再拿生命去送餐。

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