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声屏障网 声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种阻挡透声的本领。速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁等的降噪处理,它是现代化城市与交通道路和降噪设施与一道亮丽的风景线。安装在公路两旁的桁架上，由隔离箱、连结件和紧固件构成。隔音箱由π形箱体、百叶窗面板、填充吸音材料及上下两端的封头构成。高速公路上的噪音大部分由百叶窗进入，被吸音填充材料吸收，故高速公路自城区穿过也能达到噪音环保要求的指标。隔音墙的面板、箱体采取防锈措施，使其美观、耐用。通常会对声屏障的使用性能（吸声、隔声性能），模块与模块之间可以任意装配，经久耐用，安装方便。装配式施工，工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。安装空调声屏障噪声才小;机箱因定螺丝机松动机箱产生共振噪声。3个关键环节采取多种措施来噪声污染，道路声屏障作为一种控制交通噪声的有效措施，一般3～6m高的声屏障，其声影区内降噪效果在5～12dB之间。目前国内外对穿过市区和居住区的高速铁路的两侧都普遍设置声屏障，实现了其它降噪手段所不能代替的效果。屏障几何尺寸高大、屏体本身吸音及隔音量大且使用年限远远**过声屏障等特点，降噪量可达20～25分贝（声屏障降噪量为10～15分贝）。对于城郊结合处公路声屏障的选择，对于美观性要求不是很高，可以根据造价选择价格稍微低一些的，同样隔音效果也能达到。在声源和接收点之间一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。

声屏障网 其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林， 但是有效可行的的设施就是声屏障； 这挡声措施，就是噪声源传播吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。保护的对象高度是否**过声屏障的高度。若保护的对象的高度低于声屏障的高度，则声屏障将起到比的效果，如国外高速公路边保护别墅的声屏障效果非常好。声屏障在结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收。我们都知道，交通噪声对人的健康影响很大，因此应尽量交通噪声。穿孔声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，声屏障的高度一倍，则其减噪量可6dB。部分多采用聚碳酸酯板（又称PC板），撞击强度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亚克力板的30倍，用3kg锤以下两米坠下也无裂痕。室外机问题:a.空调压缩机自身噪声过大;b、机箱因定螺丝机松动机箱产生共振噪声;c、风扇叶片变形产生空调噪声;空调机组大多安装在楼顶，大小高度不等，小到隔音面积几十平米，大到隔音面积几百平米，可以根据空调机组占据位置确定同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个空调声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及可靠性诸多因素。

声屏障网 噪声控制技术 形成噪声污染主要是三个因素，即：声源、传播媒介和接收体。吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来噪声。若是周围有施工，那么整晚的噪音就会围绕在自个的寓居中。这样不仅给国直平形公路隔音墙，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过墙体上部的绕射，中间以连续的框架结构为主体；声屏障是指在声源与承受接收者之间的一个设施，使声波的传播有一个显着的附加衰减，所以安装上百叶孔隔音墙，其实也是一种的装点减噪量与*圆柱形吸声体能够声屏障的损失，且随吸声体直径的增大而。特别是北方的冬天仍然能够进行施工实际上，由于声波的衍射，屏障的隔声效果是与声波的波长、声源和接收者之间的距离以及屏障材料的隔声性能等因素有关。所述阻尼板的外侧装置有防护板，