S&S机场路面伤损
快速修复技术
北京中德新亚建筑技术有限公司
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S&S机场路面伤损快速修复技术
一、机场道面的常见伤损病害
1、道面鼓涨变形破坏:
道面产生不均匀变形,形成波浪、鼓包,使道面平整度严重下降,造成路基土体结构破坏。
2、道面不均匀断板:
在道面砼浇筑12-24小时之间,在突遇强风、降温等因素时引起砼表面强度骤降,当没有加盖保温措施或未及时切缝时,在几小时之内就会出现断板。
3、裂缝
3.1表面裂缝:砼道面出现塑像收缩裂缝和干缩裂缝是机场道面中的常见缺陷,属于表面裂缝。
3.2温度裂缝:早期温度裂缝发生在尚未凝固的砼随着时间变化的过程中,在冬季和夏季施工的道面,更为严重。
3.3反射裂缝:放射裂缝是一种疲劳破坏。在这种周期性弯拉应力作用下,水泥砼道面会产生疲劳损伤,产生反射裂缝。
4、连接破坏
4.1接缝碎裂:接缝碎裂包括纵缝碎裂和横缝挤碎两种类型。纵缝碎裂是道面表面的裂缝与道面本身的接缝一起形成的楔形掉块。横缝挤碎是在横向裂缝或接缝处发生。
4.2接缝拱涨:拱涨是砼面板在受热膨胀面受阻时,某一接缝两侧的面板突然向上拱起的现象。
4.3接缝唧泥:是飞机轮载行经接缝时,由缝内喷溅出稀泥浆的现象。
4.4接缝错台:是接缝两侧面板出现竖向相对位移的现象。
4.5接缝掉边掉角:是接缝边角出现小块砼剥落的现象。
4.6角偶断裂:在角偶处出现的裂缝从板角到裂缝两端的距离小于板边长的一半,称为角偶断裂。
二、修复材料
1、材料:
1.1维道一号
该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料,加水搅拌均匀即可使用,于机场道面等损伤的快速修复。该材料既有无机材料易得、耐久性好、环境友好,又发挥了高分子材料高柔韧性的优势。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构,产生化学与机械结合的内聚力与附着力,与旧混凝土牢固结合,形成**整体,使机场道面损伤得以**修复。
1.2材料性能:
型号 |
2h 抗压强度 |
24h 抗压强度 |
28d 抗压强度 |
加水混合后 可用时间 |
终凝时间 |
维道一号 |
≧20MPa |
≧30MPa |
≧50MPa |
约30min |
约60min |
型号 |
28d与混凝土粘结强度 |
耐磨损失量/kg/m2 |
28d 抗渗压力 |
冻融循环,25次 (-15?20)℃ |
|
维道一号 |
≧1.5MPa |
<0.05 |
≧1.2MPa |
无开裂,无剥落 |
2.**高性能水泥基复合材料
2.1**高性能水泥基复合材料是一种具有可泵送施工、常温养护的**高强度、优异耐久性的水泥基复合材料,广泛应用建筑结构补强、军事工程、核工业工程、海港工程、防腐工程、交通运输工程等领域。该材料由三组分组成,其中A组分为粉体、B组分为特种纤维、C组分为液体。
2.2性能指标
检验项目 |
技术指标 |
|
流动度mm |
扩展度 |
785 |
30min保留值 |
600 |
|
抗压强度 MPa |
3d |
80 |
7d |
120 |
|
28d |
160 |
|
抗拉强度,MPa |
28d |
7.8 |
抗渗等级 |
P30 |
三、施工工艺
1、开槽、清理酥松混凝土。
2、对坑槽边缘做适当处理
3、使用高压水枪或压缩空气清理工作面。
4、拌制修复料
4.1维道一号用于薄层修补,按产品说明书要求加水拌制。
4.2**高性能水泥基复合材料用于坑槽浇筑,按质量比A∶B∶C=10∶1∶1拌和均匀即可使用。
5.浇筑
浇注灌缝前应确保缝隙清洁、润湿但无明水。
6.抹平、压纹
7、养护
8、喷涂防护剂
荷叶效果
9、竣工验收。