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本公司是国内重点生产声器和蒸汽喷射真空泵及成套真空应用的专业企业,消声器,主要产品包括:单级或多级蒸汽喷射真空泵、水喷射真空泵、蒸汽压缩泵、水汽联合真空机组、蒸汽喷射加热器和锅炉消声器、安全阀消声器、排气消声器、管道和真空泵消声器等蒸汽流动方面的设备。
说到排气声浪就不得不提在这方面做的较讲究的跑车,在常识中发动机排量大、转速高,声势自然大,蒸汽消声器价格,跑车制造商为了尽量提高发动机功率,故意选用消声效果弱的消器。因为消声器要效果好,就必然会导致发动机的排气阻力增大,功率降低。对于普通汽车来说在设计时噪声标准是越低越好或把声音调到某个标准至少让人听着不烦躁。跑车追求的是声音好听,有情。而不是声音大,噪音,跑车厂商往往投入大量精力金钱来研究怎样制造排气管才能让声音好听。
本公司是国内重点生产消声器和蒸汽喷射真空泵及成套真空应用的专业企业,主要产品包括:单级或多级蒸汽喷射真空泵、水喷射真空泵、蒸汽压缩泵、水汽联合真空机组、蒸汽喷射加热器和锅炉消声器、安全阀消声器、排气消声器、管道和真空泵消声器等蒸汽流动方面的设备。
有单入单出的,单入双出的,双入单出的,双入双出的,以及两个独立的排气系统。
通常来说,单入口主要用在四缸发动机上,高炉消声器,双入口则用在V型发动机上。
单出口和双出口在四缸发动机和V型发动机上都有应用,排空消声器,较后一个独立的双排气系统,则是用在V型发动机上。
单入双入应该很好理解,直列发动机只需要一个排气通道,而V型发动机有点像把直列的气缸折成两半,每边有一个排气通道。