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地铁地下**管工程要占先机

八十年代后期，在我国地铁**管建设热潮来临之际，过路**管哪家好，十六局 的决策者们审时度势，及时制定了开拓地铁市场的战略构 想，为企业在地铁领域的发展 指明了前进的目标和方向。然 而，工程**管，这毕竟只是他们一个美好 的构想。那么，这个发展战略 的生命和核心是什么?依靠什 么去实现这个战略目标?这是 他们必须思考和解决的关键问 题。 在当时，我国虽然有过北京地铁first、*二期工程，**管**管，可惜均 与这个局无缘。该局的**们心里非常清楚，要在这个全新 的领域从零开始，白手起家，开拓出一片生存发展的空间，谈何 容易。但他们的心里同样也非常清楚，要在竞争激烈的地铁建 筑市场中占先机，争取主动，就必须发扬攻占“摩天岭”的精 神，迎难而上，咸宁**管，奋力拼抢市场的制高点。 所谓市场制高点，就是企业在市场竞争中所处的优势地位，它在形式上表现为企业良好的社会、市场信誉，其具体内容 就是优质的品牌质量、先进的劳动生产率和良好的经济效益， 这是构筑企业优势竞争地位的三块基石，而打造这些基石的根 本途径，就是充分发挥科学技术的first生产力作用，走科技兴 业之路，进行科技创新，提高企业的科学技术水平。

**管施工中的压缩空气耗量-非开挖**管说明

压缩空气耗量在整个**管施工过程中是不断改变的。它一方面决定于地基本身，另一方面也决定于**管技术。地基和**管技术变化范围的极限值结合在一起，可能会使空气耗量有一个很大的波动范围。因此，空气耗量的计算必须以这一范围作根据，既要考虑上限，也要考虑下限。具体来说，压缩空气的总消耗量由以下各个部分组成：

　　1.工作面前壁的耗量

　　2.刃脚或盾构中以及**进管路中的空气损耗

　　3.**压坑内管子出口的损耗

　　4.**压坑内的损耗

　　5.人员闸室和材料闸室密封装置上的损耗

　　6.压缩空气管道连同所有型件和管道配件中的损耗

　　7.空气压缩设备中的损耗

　　8.经由人员闸室入闸的损耗

 

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