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液压油缸为什么要有缓冲装置？

当液压油缸质量较大或负载较大，运动速度较高（>12m/s)时，由于惯性力较大，具有很大的动量。在这种情况下，活塞运动到缸筒的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，产重影响加工精度，甚至引起破坏性1事故？因此在大型、高速或高精度的液压设备中，常常设有缓冲装置，其目的是使活塞在接近终端时，增大回油阻力，从而减缓运动件的运动速度，避免撞击液压油缸端盖。

液压油缸，其可以简称为油缸，并且，它还是该网站产品之一，非标油缸筒厂，所以，基于这一点，下面将会进行相关知识的讲解工作，不过在形式上，是为问答形式，因为这样也是会有好的学习效果的，非标油缸筒价格，并同时，还可以来增加该产品的专业知识，让自己从中受益。

  1.液压油缸 160/100-1150，其是何含义？

   液压油缸 160/100-1150，这一表示的具体含义，如果从专业角度来讲的话，那么是为：160是指液压油缸缸径，是为160mm，后面的100，遵义非标油缸筒，是指杆径，是为100mm。而1150，则是指油缸行程，非标油缸筒哪家好，是为1150mm。所以，在这一点上，大家应有正确认识，不能出错。

1．单作用液压缸  

     通常认为液压缸的活塞（或柱塞）位于液压缸底部（缸底处），即活塞（或柱塞）处于完全回程状态为液压缸的初始状态（静态）。液压缸的活塞（或柱塞）伸出后又回到初始状态为一次工作循环。如果在一次工作循环中，只需供液一次使活塞（或柱塞）伸出，则称单作用液压缸。单作用液压缸的活塞（或柱塞）回程是靠外力（如重力、弹簧力等）完成的。单作用液压缸只有一个油口，既是供液口又是回液口，供液和回液口的变换是靠换向阀控制的。柱塞式液压缸（包括柱塞式伸缩液压缸）和某些单活塞杆液压缸为单作用液压缸。

2．双作用液压缸

     双作用液压缸是完成一次工作循环必须供液两次（回液亦是两次）的液压缸。柱塞式液压缸不可能为双作用液压缸。双活塞杆液压缸必须是双作用液压缸。绝大多数单活塞杆液压缸和活塞一柱塞组合式液压缸及叶片式液压缸为双作用液压缸。

    简言之，液压缸与外界只有一条管路连接的为单作用液压缸，与外界有两条管路连接的为双作用液压缸。这里管路多少是对一个液压缸而言的。

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