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   2.创造巨大产值的产业

   汽车既是高价值的产品，又是批量大的产品，因而它能够创造巨大的产值。2004-2008年，我国汽车工业总产值以平均每年23.25%的速度增长。2004年汽车工业总产值突破5千亿元；2006年**过7千亿元；2007年突破万亿元大关，达到1.1万亿元；2008年汽车工业总产值为255846亿元，同比增长15.4%；2010年汽车工业总产值达到4万亿元，增长幅度40%多。

   3.波及范围广和影响效果大的产业

   汽车工业对相关产业的影响，不仅表现在生产过程中，汽车轮毂工艺，也表现在使用过程中。它波及原材料工业、设备制造业、配套产品业、公路建设业、能源工业、销售业、服务业和交通运输业等，而且波及范围广。据联合国工业发展署的研究资料分析，重型汽车轮毂，上游产业与汽车工业及下游产业的效益比例大约为7：1：10。

　1.1.2车胎的基本性能 　　（一）承载性能 　　车胎承受着汽车自重和载重的总载荷，并将其传递到路面。载荷可以分为静负荷（静态）和动负荷（动态）。静负荷可通过称量来测定；动负荷受路面条件和车辆自身的各种因素影响因素时变化的，且难以测定。所以，江西汽车轮毂，在设计车胎时要考虑其安全倍数。车胎的负荷能力计算与车胎类型、车胎的断面宽、车胎气压等有直接关系。 　　（二）高速性能 　　汽车高速行驶，车胎要承受各种复杂的应力，且随着汽车行驶速度的提高，长城 汽车轮毂，车胎温度提高而导致其早期损坏，影响车胎的使用寿命。因此要在车胎结构、胶料配方和制造工艺等方面符合车胎的各种性能要求并满足高速性能的需要。

中国车胎行业竞争力分析。我们首先设计出度量中国车胎行业国际竞争力的指标体系。在此基础上，以静态分析和动态分析来回答行业竞争力的变动趋势。较终我们得出结论：中国的车胎行业具有很强的国际竞争力；随着世界车胎行业逐步向中国转移，中国车胎行业在世界市场中的地位逐步提升；随着技术水平的提升，中国车胎行业还有较大增长空间。综合考虑，我们给予车胎行业“增持”的投资评级。 　
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