定型组合钢模板价格

钢模板是用于混凝土浇?}成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇?}成型美观等特点被广泛应用于建?}工程中。

钢模板可替代木模板，显着地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除；钢模板结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面。不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序?{工。

既可以在安装钢筋之前放置，也可以在安装钢筋之后放置。如果是在安装钢筋之前放置，放置安装方便简易；可以对混凝土的浇注过程进行可视化监控，从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。

如果一次大型的混凝土浇注因故中断或延迟，此时快易收口网是一种理想的选择材料，它作为一种备用品可以形成应?}封端所要求的任何形状。?{工可以很快地恢复，不需要对临时的封端进行拆模工作。因为使用快易收口网可以很快地构?}未列入计划的封端，作为一种应?}措?{。客户可以在开始进行大型浇注之前在工地上准备一些可以买到的快易收口网，带混凝土的快易收口网为日后的浇注创造了理想的胶结表面。

与钢筋保护一样，很容易对快易收口网提供适当的保护，包括使用木材或塑料条，用钢丝绑在钢筋上或直接被固定到拱腹或面材上。

在建?}业被广泛应用，很难再看到木制模板。

根据钢模板的用途可分为：民建（房建）钢模板、桥梁钢模板。

根据钢模板浇?}的外形可分为：箱梁模板、T型梁模板、盖梁模板、空心梁模板、圆模板、护梁模板、墩柱头模板等。

还有一种组合式钢模板分为：大模板、小模板、中模板、阴角、阳角等。

加工人员要求

1、 钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和?{工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。

2、 加工过程对于?{工不清楚的部位应立即停止下道工序加工，必须及时向工作现场的技术人员咨问明确后方可进行下道工序工作。

3、 钢模板加工过程的重要和关键性部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人，对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程必须采取必要防范措?{、以防止出现不必要的质量返工。

4、 在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意?{工人员、加工机具和以加工好的半成品成品及配件得意外损坏，作到安全防范于事前。 [1] 

验收参照标准

1、钢模板验收依据《公路桥梁?{工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。

2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国家标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作。

3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。

加工过程控制

1、用于钢模板加工制作的钢材必须符合钢模板?{工图所需用的钢材品种规格、钢材材质必须符合国家标准普通碳素钢Q235a。

2、用于钢模面板的材料其面部必须是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在国家标准范围内。

3、用于钢模板加工的板料，其工作面板部位严禁使用板面锈蚀（麻坑麻点）、麻面或带有搓板缺角缺边（剪板撕边）的次板。

4、组合肋板角钢槽钢及其它型钢必须顺直无变形（变形死弯），主要受力处的筋肋必须选用整料、对于异形折角圆弧等无法使用整料的部位必须严格按照 操作。

5、钢模在排料、下料时对于焊接量较大的部位、下料时应预留焊接收缩量。钢模板组合装配、加工应按图纸给定尺寸模数加工，中心孔坐标尺寸位置准确，且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。

组合焊接

1、模扇制作；必须在有一定刚的胎模上?{工，定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接，焊接成型。

2、钢模板成型必须在胎模上?{工，对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。

3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下?{焊，肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。

4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧?{焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。

应用范围

1、摸板加工制作所需用的各类钢材；其外观质量、钢材材质必须符合国家标准的正品后钢材，必要时应严格控制钢材的含碳量。

2、 钢模板加工过程对于面板折角处的处理必须**选用在折弯机上折弯，圆角半径无要求时按钢板厚度的1.5?{为折弯半径值。 [2] 

结构

1、 钢模板组合；每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度（面板+肋高）86mm。

2、 钢模板加工对于肋板的配制；带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作。

3、 钢模板加工组合边框加工成子母扣形。

4、钢模板标准组合段；每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处，/5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度。

组合钢模板由钢模板和配件两部分组成

组合钢模板由钢模板和配件两部分组成。钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板（如梯形、三角键槽模板等）。配件主要有连接件和支承件，包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等，支承件主要采用钢管。

　　用得较为普遍的主要为3015、1015型平面模板，由面板和肋条组成，面板厚2.5mm或2.75mm，肋条厚2.8mm。组合钢模板可以根据?{工要求组装成各种不同形式、规格的整体模板。

　　2组合钢模板操作流程图

　　3运输进仓

　　3.1使用汽车拖运时，**出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定，车厢内或模板上禁止同时载人。

　　3.2运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快。

　　3.3运输到?{工现场的模板，必须码放整齐，下部加方木垫平，码放不宜过高，谨防倾倒。

　　3.4模板吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固，下系牵引绳，禁止单根绳起吊，禁止在模板内夹带其它物件；模板各种扣件须装在工具袋内，须吊运时，必须使用吊篮。

　　3.5禁止将模板临边堆放，在脚手架、?{工平台上堆放时，必须确保稳固，以防滑落，堆放不得**过限定载重量、不得影响交通。

　　4立模

　　4.1起始仓立模

　　组合钢模板主要是在现场拼装，起始仓立模的方法很多，较常见的方法为：

　　4.1.1?{工放样。

　　4.1.2先立侧面两到三块模板。4.1.3上竖围令及底脚横围令。4.1.4延伸并加高。4.1.5整标准，上拉条。

　　4.1.6按需要在模板**部加设护栏，以便在浇?}收仓时形成封闭的安全防护。

　　4.1.7收尾（紧拉条、补缝、刮灰、刷油等）。4.2拆、立模

　　4.2.1拆模时，先下蝴蝶卡螺丝，再下横围令。4.2.2松开竖向围令，并将其固定在上口露头螺杆处。

　　4.2.3拆钢模并加高，再上好横围令。混凝土收仓面钢模不拆，以此模板为基础往上加。

　　4.2.4其后程序与起始仓立模相同。

整体式压凸钢模的制作方法有哪?{种

整体式压凸钢模的制作方法一般有两种:**种方法是在凸版电子雕刻机上对腐蚀层进行雕刻何运用**计算机软件进行无软版雕刻)，然后进行腐蚀，刻印深度达到1一1.2mm:*二种方法是先机械雕刻，后经人工修整精加工制成压凸钢模。组装式压凸模具，大批量生产(上千万件)时使用钢模，一般生产(?{万到十?{万件)使用铜模或铜模电镀铬口铜模制作工艺是，先设计好图案，再制胶片，腐蚀、修整加工。铜模的制作方法有平版和圆弧版腐蚀两种方法，平版腐蚀后需在**夹具上弯成圆弧版，然后将圆弧铜版用强力胶黏在弧形钢板上即成组装式铜模。塑料阳模的加工方法是将塑料模毛坯的圆柱表面用火焰喷枪加热后与金属模对滚加压。

钢模板有哪些安装技术

1.钢模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整天设计时除外），避免引起模板变形。

2 安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇?}在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措?{。对小型结构物，可以使用金属线代替拉杆。

3 钢模板安装完毕后，应对其平面位置、**部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇?}混凝土。浇?}时，发现模板有**过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

4 模板在安装过程中，必须设置防倾覆设?{。

5 当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下扰度**过跨径的1/1600时，钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）所产生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。

6 后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱和下扰，应设置适当的预扰和预拱。

桥梁钢模板怎样才能防止出现裂缝？

钢模板?{工防裂控制措?{：绑扎钢筋之前，首先应进行彻底的除锈工作以确保使用的钢筋质量。钢筋在加工场集中加油成型后运至现场进行安装，安装时严格把握钢筋的间距。

组合钢模板的规格、型号、数量、间距、?{何尺寸、接应位置及质量等均应符合设计图和?{工规范的要求，并严格做好原材料和接头试验。在钢筋层间距应留有足够的间距，钢筋外层与模板间应设置具备一定的混凝土垫块。

钢模板设计防裂控制措?{：避免荷载裂缝的出现，应尽量避免机构突变或断面突变;如果结构突变不可避免，则应该做好细部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强结构配筋，以提高混凝土的抗裂性。为防治组合钢模板锈蚀引起的裂缝，桥梁模板设计中应严格按照规范要求控制裂缝宽度，采用足够的保护层度及防腐混凝土。